Miljø og klima er med i den samfundsøkonomiske beregning. Overflytning af trafik fra andre rejseformer, nye rejsemønstre og lignende er også med. Den mest interessante ting der er med er tidsberegning, hvor 3 minutter sparet per vej x antal bilister x en timesats for hvad tiden er værd bliver regnet med. Når det drejer sig om få minutter er det svært at se at den enkelte trafikant vil mærke forskellen (bortset fra at trafikken flyder bedre), men det er sådan det bliver regnet ud.

Jeg tror modellerne generelt har en bias mod at udvikle der hvor der er eksisterende trafikflows og nok undervurderer der hvor der er nye trafikflows (f.x. Storebælt, Fehmarn). Derudover kunne det også være interessant hvis der blev regnet mere på spekulative forslag og man vedtog dem i en klump – altså, vi ved ikke hvilke af disse ting der vil få størst effekt, men samlet regner vi med at det vil have en positiv effekt.