Som jeg læser svaret, ibrugtages de nye skinner mellem Vordingborg og Nykøbing F i 2023, hvilket må indebære, at elektrificeringen mellem Næstved og Nykøbing F også er på plads i 2023. Dvs. to år uden hurtigtog på de nye skinner.

Men allerede om to år kan man køre med eltog til Kbh. - Næstved. I perioden 2023-2025 (mens man venter på Fremtidens Tog) kan man mellem Kbh. H og Nyk. F køre med Vectron og DD. Mon ikke der er en smule rejsetidsbesparelse i det?

Lennart Damsbo-Andersen (S) har stillet transportministeren nogle spørgsmål om fremtidens jernbanedrift mellem Nykøbing F. og København. Tilbage har han fået svar, der ikke levner plads til megen optimisme hos de, der regnede med hurtigtog på Sydbanen fra 2021.
Transportministeren skriver blandt andet, at de endelige indfasningsplaner af de kommende elektriske togsæt endnu ikke er fastlagt af DSB, men at det er muligt, at nogle tog kan indsættes på Sydbanen. Derudover oplyser DSB, at rejsetiden med de nye elektriske tog vil blive på én time og syv minutter mellem Nykøbing F. og København med fire stop undervejs.

Men de nye tog kommer tidligst tre år efter banen er færdig!

Spørgsmål og svar:
http://www.ft.dk/samling/20171/almdel/tru/spm/560/svar/1489524/1895448.pdf

.
Det var bl a i den forbindelse at Trafikstyrelsen fik en over snuden af transportministeren:
"Som jeg har tilkendegivet ved flere tidligere lejligheder, kan Trafikplanen for den statslige jernbane ikke anses for det gældende bud på udviklingen i den statslige togtrafik, da den endelige trafikbetjening beror på en politisk prioritering"

https://www.trafikstyrelsen.dk/~/media/Dokumenter/06%20Kollektiv%20trafik/05%20Trafikal...