Det er faktisk ualmindeligt spændende, hvilke trafikspring, der vil blive tale om til den tid, og om det bliver bil, bus eller tog, der kan tiltrække trafik.

Det virker umiddelbart som om, at de passagerer, der i dag tager toget, er segmenter med ualmindelig god tid - altså typisk fritidstrafik.

Med tunnellen kan man jo så sætte sig i sin bil i Hamborg og uden noget rastepladsstop køre til København/Øresundsregionen/forskerbyen Lund osv. og vice versa.

PS. Det er kun den nybyggede strækning i Tyskland der får 200 Km/h. De bestående 'indre' strækninger' nord for Hamburg har hhv. 80 og 160 km/h som max.