Man vil muligvis finde, at jeg er i god tid; men for hver gang bliver messen - både i besøgs- og udstillerantal - større og større, og der er run på Berlins hoteller. Så det er næppe for tidligt at planlægge besøget ved:

Det kan betale sig at følge disse websider:
https://www.innotrans.de/en/
http://www.railwaygazette.com/innotrans/2018/innotrans-2018.html

Og skulle nysgerrigheden gå på, hvad der skete for f.eks. 10 år siden, kan man se her:
http://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=40559

Fra InnoTrans 2008, 24.09.2008 (nm).

Billeder fra InnoTrans 2018 vil være velkomne i dette forum.

M.v.h.
Niels

Jeg overvejer at tage derned i år for første gang, men er det bedst at komme i weekenden eller på hverdagene når man ikke er fagperson? Kan se at jeg kan få en billet til 13€ på en af hverdagene mod de 44€ der er normalprisen, så det vil ikke nødvendigvis være prisen der er afgørende.

Hej Anders,

Jeg har besøgt InnoTrans som "fagperson" og dermed kun på hverdage. Men jeg har fået berettet, at den udendørs materieludstilling skulle være "godt overrendt" på publikumsdagene, så fotos uden "kødrand" er en umulighed.

Bedste hilsener
Niels

..... at vise jeres billeder her fra jeres besøg på:

M.v.h.
Niels

..... at vise jeres billeder her fra jeres besøg på:

Derudover holder Simon gang i den store live blog fra www.railcolornews.com

Igen i år vil jeg tilbringe en uge i Hal 2.2, stand 101. Alle der har tid, lyst og lejlighed bør naturligvis kigge forbi - om ikke andet, så til en kop kaffe - særligt torsdagen rummer tid i min kalender

Bombardier udstiller heller ikke i år produkter. Dels er det mere "løsninger" vi markedsfører, dels så er udviklingen i togmaterielbranchen så hurtig, at der ikke rigtig er nogen af de udstillede tog, der vil kunne vinde et udbud om togmateriel i dag. Det er derfor lidt mere en trend, at det er operatørerne, der udstiller deres nye tog - eksempelvis ÖBB der udstiller et af deres kommende Bombardier TALENT3 togsæt.

Derfor vil jeg mene, at DSBs "Nye Tog" tidligst vil være at se på Innotrans til 2024 - også selv om DSB skulle købe et tog, som andre har købt før dem.

Kigger man efter på vores stand i de forskellige VR og IT platforme, vil man dog kunne sespritnye produkter, der formelt præsenteres for offentligheden "en anden gang".

Jeg skal selv se om jeg kan få tid til et gennemsyn af Stadlers nye EURO Dual seks-akslede lokomotiv, som jeg synes er temmelig interessant - og naturligvis ÖBBs TALENT3, der allerede har vundet nogle interiør priser....og så er det ofte overset, at besøge nogle af hallerne med infrastruktur, men dér plejer særligt kinesiske firmaer at have meget store funktionsduelige udstillingsanlæg i "store skalaer" med.

Bombardier præsenterer for "udvalgte" kunder vores TRAXX MS3, TRAXX DC3 og køreture med vores nye Batteri tog (TALENT3) i Hennigsdorf, hvor også produktionen af ICE4, FLEXITY Berlin, TALENT3 til ÖBB og C30 til Stockholm kører på højtryk. Billeder dérfra vil komme på railcolornews...

Mange hilsener
Lasse

Besøgende, der bevæger sig til InnoTrans og får lyst til at tale dansk kan besøge Pavilion of Denmark hvor bl.a. Aarsleff Rail og en række andre danske firmaer deltager. Hall 6.1 Stand 217.

Der er ingen tog på standen - bortset fra et af LEGO. Så er i advaret.

Mvh
Claus

TALENT 3 med batteri, se: https://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/battery-emu... .

Og Siemens præsenterer sin DESIRO ML med batteri: https://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/battery-pow... .

M.v.h.
Niels