Rt MX 42 med Y-tog Kj-Nsk

[image]
Hermed mit første indlæg i dette forum.
Billedet er fra i lørdags 9/10, hvor Rt MX 42 ses med Y-togstransporten fra Køge til Nakskov og er her nået til Nykøbing Falster.

Mvh Johnni Lassen

Hermed mit første indlæg i dette forum.
Billedet er fra i lørdags 9/10, hvor Rt MX 42 ses med Y-togstransporten fra Køge til Nakskov og er her nået til Nykøbing Falster.

Mvh Johnni Lassen

Det lader til at man har gemt et par vogne fra Holbæk med puffer som koblingsvogne - sikke en deroute for Y-togene......

Fint billede Johnni.
Her er oprangeringen:

ØSJS MX 42
OHJ 70 86 950 1 841 (en tidligere Carlsbergvogn DSB 083 5 252)
OHJ YM 53
ØSJS YM 7
ØSJS YS 17
ØSJS YM 6
ØSJS YS 48
ØSJS YM 8
ØSJS YS 18
ØSJS YM 1
ØSJS YS 11
OHJ YS 253

Beklager at jeg ikke orker at linke til samtlige vogne - interesserede kan selv slå dem op på Jernbanen.dk.

--
[image]

[image]
Tak for det Tommy, samme dag sidst på eftermiddagen kørte MX 42 på Køge havn med et Y-tog til skrotning hos Stena.

http://www.youtube.com/watch?v=cniahIt-DP8
Her et link til videoen som jeg optog denne dag.

http://www.youtube.com/watch?v=cniahIt-DP8
Her et link til videoen som jeg optog denne dag.

Som sædvanligt flotte billeder Johnni - og dejligt du tilslutter dig dette forum! :-)
Mvh
Morten

Tak for det Morten, har først opdaget dette forum i dag og det er godt at vi nu har fået et dansk sted hvor vi også kan vise billeder og få lidt info om nye og ældre ting.

Hej Johnni,

Tak for billeder & video, rart at gense den "gamle arbejdshest" - den af dem, som aldrig fik en ny gang maling:

[image]
ØSJS Mx 42 og sneslynge MF 101 på Fakse-linien i snevinteren JAN-FEB 1996 (jt/nm).

Bedste hilsener
Niels

Hej Niels, fedt skud fra den kolde vinter, var det ikke netop den vinter hvor MX 41 sad fast i en snedrive og i er måske oven i købet på vej ud til den med sneslyngen?

..... var det ikke netop den vinter hvor MX 41 sad fast i en snedrive og I er måske oven i købet på vej ud til den med sneslyngen?

Joh Johnni, det var dengang. Vinteren startede allerede i januar, hvor det lykkedes at holde banen fri med Mx'ernes underhængte plove og - som på billedet tidligere - med sneslyngen, hvor fygning generede.

Mx 42 blev imidlertid hurtigt rigget til med de store hæve- og sænkbare plove, som den er forberedt til:

[image]

I løbet af februar 1996 tog vinteren til, og medens de andre strækninger blev ryddet med Mx 41 "Kong Hother" og sneslyngen, gjordes et forsøg på Rødvig-linien med Mx 43, som imidlertid satte sig fast syd for St. Heddinge og måtte "befries" af Mx 41. Sneen havde ligget dér for længe og var blevet for tung for Mx 43's underhængte plove.

Bedste hilsener
Niels

Ja det var tider. Vi har dog også fået vores lyst styret i år, hvor Mx 42 var ude og lave det den er bedst til, nemlig at rydde sne. Så den stod på overarbejde hos de af os der stadig har attest til den. [image]

Mx 42 i Klippinge en bidende kold dag d 20 Feb 2010.

Godt skud, man kommer helt til at fryse bare ved at se billedet, håber vi slipper for en hård vinter 10/11 selvom man kan tage gode billeder i sne og frost ;-)
[image]
I Ringsted den 5 Januar 2010 stod CFL MX 1023 (MX41) kold og måtte slæbes til Padborg for optøning, joh det var en lang og kold vinter vi havde.

..... måtte man låne:

[image]
DSB Mx 1027, Ammerup i februar 1986 (nm).

Som f.eks. i februar 1986. Da var det også "rigtig stevnsk vinter", og et Y-tog var kørt fast i sneen i en gennemskæring ved Ammerup, øst for Hårlev. En af "rulleskøjterne" masede sig derud med sneslyngen, men kørte fast. Derfor måtte Mx 1027 rekvireres - samt en gummiged, der kunne fjerne driven foran Y-toget.

Før Mx-æraen så banens vinterberedskab i øvrigt således ud:

[image]
ØSJS' vinterberedskab, Hårlev i februar 1986 (nm).

Set fra venstre: Baneformand (nu afdøde B-OJ) på vej efter skovl & kost, Mak-lok M 10 med de hæve- og sænkbare plove samt M 8 ell. 9 med Viking-sneslyngen MF 101.

Bedste hilsener
Niels