Så går det løs på en skrotplads i Randers. IC4-vogne klippes i stumper og stykker, og stumperne køres til et sorteringsanlæg i Grenaa.

Fem IC4-sæt skrottes - og senere skrottes seks IC2-sæt. Forinden er reservedele "pelset" fra togene. Det er foretaget af DSB-personale i en lejet hal på Bombardier i Randers.

Helt otroligt! Vilken skandal dessa IC4-tåg har blivit!

Tåg som inte ens fått gå i riktig reguljär trafik skickas till skroten.

Detta påminner om skandalen under 1980-talet i Storbritannien med de så kallade APT-tågen. Omkring 1980 skulle dessa vara Storbritanniens stolthet. Moderna höghastighetståg och de ville till och med jämföra dessa med TGV. Och sedan blev det bara skandal. Redan åren före 1990 blev dessa skrot. Se länk:

http://farm2.static.flickr.com/1307/4600911217_9ef8527650.jpg

Hurtige dieseltogsæt er der næsten ingen der har haft succes med siden IC3 (hvis vi ser bort fra England). ICE-TD nåede heldigvis kun at blive bygget i 20 eksemplarer før man indså at man havde bestilt noget der ikke rigtig virkede. DB var dog ikke så afhængige af de togsæt som DSB er af IC4.