Mit gæt er, at det er sporet mellem Slagelse og Sandved hvor der lå langskinnespor.
Tidligere brugte man strækningen til prøvekørsler med stoppemaskiner og andet grej til brug ved sporvedligeholdelse, og noget kunne tyde på en sideretter der er gået amok.
Det med brændte sveller og buske ser dog lidt besynderligt ud.

Det er jo nok sådan at branden har svækket skinner og svellers fixering i ballasten - dermed har skinnerne arbejdet sig ud ad på det svageste sted.

Mit gæt er, at det er sporet mellem Slagelse og Sandved hvor der lå langskinnespor.
Tidligere brugte man strækningen til prøvekørsler med stoppemaskiner og andet grej til brug ved sporvedligeholdelse, og noget kunne tyde på en sideretter der er gået amok.
Det med brændte sveller og buske ser dog lidt besynderligt ud.

Og det mærkværdige er at der ser ud til at være lagt ekstra skærver ud over svellerne efter at der har været ild i dem. Skærverne ligger meget højere i brandstedet end udenfor.
Det ser ud til at være en gammel skade idet vegetationen er begndt at vende tilbage der hvor der har været ildløs. Men hvorfor har man lagt nye skærver på?

Mit gæt er, at det er sporet mellem Slagelse og Sandved hvor der lå langskinnespor.
Tidligere brugte man strækningen til prøvekørsler med stoppemaskiner og andet grej til brug ved sporvedligeholdelse, og noget kunne tyde på en sideretter der er gået amok.
Det med brændte sveller og buske ser dog lidt besynderligt ud.

Der lå også langskinne spor fra indgangssporskiftet i Næstved enden på Hyllinge st. til broen over Møllerenden ved Kohaveskoven men der er/var banen som trukket efter en lineal.. Så der kan det ikke være ...