fremtid for kollektiv trafik-herunder jernbaner?? (Trafikpolitik)
Sjovt nok er DSB's primære målgruppe tilsyneladende "Business Pendlere" mellem København og Århus. Det er ellers ikke dem man ser flest i togene.
Jeg er noget i tvivl om de ganske store investeringer i ny infrastruktur der i sidste ende kun giver nogle ganske få minutters kortere rejsetid virkelig er det der kommer flest kunder til gode.