Jeg har svært ved at forstå, hvorfor banegraven ikke skulle kunne overdækkes på et tidspunkt. Det svarer vel bare til at bygge brede udgaver af de broer, der allerede ligger der.

Det er der ingen problemer i.
Problemet som i øvrigt er det samme for banegraven ved Vesterport i København er at en bro over så mange spor koster omkring 30.000 - 35.000 kr/m2 at opføre. Og så er der ingen penge til overs til at bygge huset ovenpå broen.
Det er simpelthen for dyre kvadratmeter.

Ok, jeg er ikke bygningskonstruktør, men det er svært at forstå, at det skulle være så økonomisk uoverskueligt med spor under bygninger, når man lige på den anden side af banegården har opført et 100 meter højt 25-etagers højhus med parkeringskælder til en milliard kroner