Ejerforholdet kan løses administrativt. Men det vil være forfriskende at rive hele baduljen ned (hal og Bruunsbro) og planlægge en ordentlig løsning, for selve banegårdshal og areal er meget snævert for en ordentlig endestation for togene fra København - særlig med tanke på at der er arealer under 1 km derfra som kan udnyttes. Letbanen følger jo parallelt, så det er ikke noget problem.

Man skal huske på at Århus jo i mangt og meget er delt af baneterrænet og en flytning ville kunne udvikle et meget driftigt område midt i byen, når nu Banedanmark alligevel kun ser problemer i den eksisterende banegård.