Riv dog skidtet ned - og ryk stationen 500-800 m mod vest, der er endnu god plads

.
Hvis man vil sideforskyde hele stationsområdet nogle hundrede meter - altså også opstillingsspor eller dele af dem - bliver det en noget kompliceret og rasende dyr (og tidskrævende) ombygning.
Men man kan vælge den løsning, at regionaltogene fortsat kører ind til nogle meget korte perroner på Aarhus H, mens Intercity- og Lyntog kører via en ny bane langs motorvej E45. Der skal så bygges en ny fjerntogsstation (uden andet end perroner) ude ved et af motorvejskrydsene.