Der blev ryddet usædvanligt hurtigt op og det ser ud som om alt er fjernet. Ikke noget med spor efter tidligere jernbaneinstallationer her, som man kan spotte årtier senere.

Det skyldes vel to ting. For det første ville man ikke have en ubenyttet perron til at ligge og friste til at uvedkommende bevægede sig ud på den, og for det andet så er der områdets generelle indtryk, hvor det hele skal være nyt og fint, så "den glade giver" (ejendomsselskabet bag Carlsberg-byggeriet) har vel betalt for at få det friseret efter flytningen også.

Desuden er der så planerne om et vendespor. Er der nogen der ved om det er vedtaget/finansieret?

Enghave anno 2021:

Og snart sker der noget igen. Banedanmark har fået midler til vendespor på det areal.. Og projektet starter i 2022 - hvornår anlæg starter er stadig uklar... men beslutningen er taget.

https://www.bane.dk/da/Borger/Baneprojekter/Kommende-baneprojekter/Nyt-vendespor-ved-Ca...

Er dette projekt stadigvæk relevant? Der er om under 2 måneder CBTC i røret og dermed ekstra kapacitet til flere tog. Her kunne Linje H fx køre hvert 10. minut hele vejen ind til byen.

Ja - det meget relevant. Linjer fra Frederikssundsbanen er halvtomme fra Flintholm og ind, så det vil være overkapacitet hvis man ikke vender på Carlsberg. Og DSB planer på langt sigt indgår også det vendespor.