Synes virkelig denne kommentar rammer plet! De nye strækninger giver alternativer! Man kan køre udenom ved nedbrud, ved sporarbejder og vedligehold, man får langt mere fleksibilitet! Det handler ikke kun om nogle hurtigere minutter her og der. Men også om muligheden for flere lokal og regionaltog på de respektive steder.

Problemet ved togfonden er i mine øjne at politikerne har valgt ud af til at fokusere kun på timeplanen i stedet for at også pointere de mange øvrige fordele. Ligesom den nye bane over Køge... Dem der argumenterede for et 5. spor i sin tid osv. For det første ville det være svært at anlægge mens man kører, for det andet er der ingen større flexibilitet. Altså det her giver bare langt større flexibilitet! Ved personpåkørsler kan intercitytogene køre modsat osv osv osv. Det er det den danske jernbane savner, det er alternativer hvis der sker noget, eller der skal laves vedligehold!