Det fortælles at den korrekte rækkefølge, der omkring år 2000 var:
1: DSB ønskede at kære gode tog til alle, og ville erstatte alle lokomotivtrukne tog og MR tog de IC3 mens nye togsæt skulle overtage fjerntrafikken. Dette skulle ske hurtigt, for at udnytte momentum efter Storebæltsforbindelsens åbning, og skulle derfor være dieseltog
2: Banestyrelsen ønskede videre elektrificering
3: politikerne havde kun råd til een af tingene, og valgte derfor (også her) at følge DSBs anbefaling.

Det er vist en voldsom simplificeret efterrationalisering.