Ministeren skriver til Transport- og bygningsudvalget 26. januar 2016:

"Fremme af gods på bane

Vedlagt er Trafik- og Byggestyrelsens rapport om ”Fremme af gods på bane”.

Rapporten er udarbejdet som en del af aftalen mellem den daværende regering (Socialdemokraterne, Radikale Venstre, Socialistisk Folkeparti), Dansk Folkeparti og Enhedslisten om ”En moderne Jernbane – Udmøntning af Togfonden DK” af 14. januar 2014.

Transportudvalget vil snarest modtage en invitation til et fællesmøde sammen med interessenter indenfor jernbanegodstransporten. Her vil rapporten blive præsenteret og efterfølgende vil der være mulighed for en drøftelse heraf samt udviklingen af jernbanegodstransport i Danmark."

Rapporten kan læses her:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/7341176/www.havnebaner.dk/201601%20Fremme%20af%20go...

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Meget spændende læsning! Tak for link.

- Martin

Ja, og længere kommer det ikke. Det er ikke groet i ministerens have, endsige i ministariets. Håber man hygget sig da den blev lavet.

Ja, og længere kommer det ikke. Det er ikke groet i ministerens have, endsige i ministariets. Håber man hygget sig da den blev lavet.

Man skulle da ellers tro at Trafikstyrelsens og ministeriets næser vendte den samme vej.

Var der ikke en vis skotøjsminister der engang udtalte at Danmark er for lille et land til godstog.

Ak ja før i tiden kørte der masser af godstog, også indrigs og lokale godstog. Men i dag råber erhvervslivet og kommunerene kun op om flere motorveje til alle de f...... lastbiler.

Hvis de ville kæmpe lige så meget for nogle flere sidespor, læsseanlæg, og godspladser m.m.

EU siger der skal mere gods over på skinnerne, men der sker ikke en s...

Vi plejer da nok at gøre som EU befaler men bare ikke lige på dette område.

Ak ja før i tiden kørte der masser af godstog, også indrigs og lokale godstog

Men dengang blev der også postet millioner af skatteyderkroner i disse underskudsgivende transporter. I dag kan vi glæde os over, at de godstog, vi ser på skinnerne, kører uden statstilskud.

Ak ja før i tiden kørte der masser af godstog, også indrigs og lokale godstog

Men dengang blev der også postet millioner af skatteyderkroner i disse underskudsgivende transporter. I dag kan vi glæde os over, at de godstog, vi ser på skinnerne, kører uden statstilskud.

Ja, nu er der så postet millioner af skatteyderkroner ud i ubenyttede kombiterminaler i Esbjerg og Hirtshals.
Med venlig hilsen, Søren Jessen

Ak ja før i tiden kørte der masser af godstog, også indrigs og lokale godstog

Men dengang blev der også postet millioner af skatteyderkroner i disse underskudsgivende transporter. I dag kan vi glæde os over, at de godstog, vi ser på skinnerne, kører uden statstilskud.

Ja, nu er der så postet millioner af skatteyderkroner ud i ubenyttede kombiterminaler i Esbjerg og Hirtshals.

Herregud, der er da bare bygget nogle reducerede anlæg, som de kommercielle godsoperatører ikke kan og vil bruge. Det bliver nok ikke sidste gang. Men politikerne blev da glade et kort øjeblik og følte rigtig at de havde fået en grøn profil.

Ja, nu er der så postet millioner af skatteyderkroner ud i ubenyttede kombiterminaler i Esbjerg og Hirtshals.
Med venlig hilsen, Søren Jessen

Og et lille bidrag til "koret": Var der ikke noget med et sidespor ved Lille Skensved, ganske vist for ca 30 mio "kommunale" kroner? Er der kommet skub i transporterne her?

Bedste bedrevidende hilsener og "duk og væk"

Ove af Erritsø

Hej
Det ved Lille Skensved var vel primært for L og M flyttede fra København, men det blev så ikke til noget, og har de ikke flyttet hele butikken til Jylland? Det kan være der er stedkendte der kan svare på det.
vh
Bent Larsen

Firmaet hedder vist Lemvigh-Müller i dag. Sporet blev skam bygget, fandt selv den svenske ballastvogn som også var kendt fra Metroens byggeri dernede, det blev dog aldrig taget i brug. Kig på Google Earth.
-S

Firmaet hedder vist Lemvigh-Müller i dag. Sporet blev skam bygget, fandt selv den svenske ballastvogn som også var kendt fra Metroens byggeri dernede, det blev dog aldrig taget i brug. Kig på Google Earth.

Ja, sporet blev bygget, men kunden blev væk - se: http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=5574 og http://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=40486 .

M.v.h.
Niels