Ja og en del af materiellet kunne jo nok have været blevet renoveret af alle de frivillige jernbanetosser der savner disse gamle tog tilbage på skinnerne. Til meget få penge da de vel gerne ville arbejde gratis.

Tænk hvis alle dem der skrev her inde var aktive i landets jernbaneklubber hold da op alt det materiel der kunne komme ud og rulle på skinnerne igen.

Så mangler vi bare at togtosserne og politikerne var gået sammen for at sikre at DSB renoverede BN vogns materiellet, det kørte godt og sikkert ind til DSB standsede vedligeholdelsen. En total renovering havde betydet at vi fik den lækre komfort tilbage og samtidig havde sikret arbejde til mange danskere.
Det havde også betydet at vi kunne køre videre med både EA og ME, MZ og MY efter en tiltrængt renovering, også i Danmark.

Med et par MO stammer i reserve? Evt MO opgraderet, motorblokkene udskiftet med transformator, og tagkølerne udskiftet med strømaftager til at køre som erstatning for nedbrudte Øresundstog?

Dette er er kopi fra Lokomotiv personalets mødetavle ca. 1990.

Hilsen Peer.