Hvad er der af aber at flytte, og at tie ihjel her?
Blød bund forekommer, og så sætter sporet sig. Det er ikke noget der er sket blot fordi der kører IC4 på banen. Men så skal togene ned i hastighed. Og op igen bagefter. Det er ikke nyt under solen at IC4's accelerationsevne eller mangel på samme gør at de (heller) ikke er egnet til den trafikform med mange stop. Det levner ingen køretidsreserve, og når der så kommer en LA 40 oveni, falder det korthus som trafikken på Svendborgbanen er sammen.
Man kan naturligvis dreje sagen så det fremstår som Banedanmarks fejl at køreplanen falder fra hinanden. Men, hvis DSB på den anden side havde haft mulighed for at køre med noget mere egnet materiel, ville dette materiel nok kunne leve med den LA40, fordi det ikke skulle bruge al køretidsreserve på at sætte igang - eller bremse..

Kære "Gæst 20" og "gaest".

Jo, tak, jeg forstår såmænd ganske udmærket den beskrevne problemstilling fra "min tid ved banerne". Jeg var så naiv at tro, at begrebet "abeflytning" stadigvæk var kendt. Jeg nøjes med den konstatering.

Bedste hilsener

Ove af Erritsø
fhv infrastrukturforvalter og togoperatør