Firmaer med private vogne optaget i DSB´s vognpark 1980 - 2024
BASF Vitaminfabrik A/S
(Retur til oversigt)
Grenå.(Retur til oversigt)
| Nummer | Fabrikat | År | Længde | Afstand | Noter |
| 720 2 740 | Scandia | 1948 | 8,63 m. | 5 m. | Købt 1982 fra Shell 720 2 852. Tankvogn. 24.000 liter. Tara 10,8 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald. Udrangeret 1985. |
| 720 2 741 | Scandia | 1948 | 8,63 m. | 5 m. | Købt 1982 fra Shell 720 2 855. Tankvogn. 24.000 liter. Tara 11 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald. Udrangeret 1985. |
| 720 2 742 | Scandia | 1948 | 8,63 m. | 5 m. | Købt 1982 fra Shell 720 2 861. Tankvogn. 24.000 liter. Tara 10,1 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald. Udrangeret 1985. |
| 720 2 743 | Scandia | 1949 | 8,63 m. | 5 m. | Købt 1982 fra Shell 720 2 862. Tankvogn. 24.000 liter. Tara 10,1 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald. Udrangeret 1985. |
720 2 744 | Scandia | 1949 | 8,63 m. | 5 m. | Købt 1982 fra Shell 720 2 866. Tankvogn. 24.000 liter. Tara 10,5 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald. Udrangeret 1984. |
| 720 2 745 | Scandia | 1949 | 8,63 m. | 5 m. | Købt 1982 fra Shell 720 2 868. Tankvogn. 24.000 liter. Tara 10,4 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald.Udrangeret 1985. |
| 720 2 746 | Chr. Olsson | 1950 | 9,2 m. | 5 m. | Købt 1982 fra Grindstedværket 720 3 403.Tankvogn. 23.000 liter. Tara 12,9 tons. Trykluftledning. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald. Udrangeret 1983/84. |
| 720 2 747 | Chr. Olsson | 1950 | 9,2 m. | 5 m. | Købt 1982 fra Grindstedværket 720 3 404.Tankvogn. 23.000 liter. Tara 13,1 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald. Udrangeret 1983. |
| 700 1 749 | Värtan | 1947 | 9 m. | 5 m. | Købt 1982 fra Grindstedværket 700 1 409.Tankvogn. 23.300 liter. Tara 13,1 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald. Udrangeret 1985. |
| 720 2 751 | Värtan | 1947 | 9 m. | 5,2 m. | Købt 1982 fra Grindstedværket 720 3 412.Tankvogn. 23.600 liter. Tara 13,3 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald. Udrangeret 1984/86. |
| 720 2 752 | Värtan | 1947 | 9 m. | 5 m. | Købt 1982 fra Grindstedværket 720 3 413.Tankvogn. 23.200 liter. Tara 12,7 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald. Udrangeret 1984. |
| 720 2 753 | Scandia | 1949 | 8,82 m. | 5 m. | Købt 1983 fra Shell 720 2 873. Tankvogn. 24.000 liter. Tara 11,7 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald. Udrangeret 1985. |
| 720 2 754 | Scandia | 1949 | 8,82 m. | 5 m. | Købt 1983 fra Shell 700 0 875. Tankvogn. 24.000 liter. Tara 11,5 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald. Udrangeret 1985. |
| 700 0 755 | Scandia | 1949 | 8,82 m. | 5 m. | Købt 1983 fra Shell 700 0 876. Tankvogn. 24.000 liter. Tara 11,6 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald. Udrangeret 1985. |
| 700 0 756 | Scandia | 1949 | 8,82 m. | 5 m. | Købt 1983 fra Shell 720 2 878. Tankvogn. 24.000 liter. Tara 11,5 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald. Udrangeret 1985. |
| 700 0 757 | Scandia | 1949 | 8,82 m. | 5 m. | Købt 1983 fra Shell 720 2 879. Tankvogn. 24.000 liter. Tara 11,3 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Må befordre brændbart affald. Udrangeret 1985. |
DSB trafikinformation
Sene aftener med ændringer for to regionaltog mellem Odense og Fredericia
Aftener og nætter med ændringer mellem København H og Ringsted/Næstved/Nykøbing F
Aftener og nætter med ændringer mellem Kalundborg, Holbæk og København H/Østerport
Aftener med Togbus mellem Køge og Næstved, samt S-tog mellem København H og Køge
Stenlejerne på Sjællands Odde A/S
Sjællands Odde består primært af sten og grus, som er ført dertil af skiftende havstrømme. I næsten 100 år blev disse materialer gravet ud, knust, sorteret og fragtet bort, og en 600 mm smalsporsbane med både damp- og diesellok spillede en vigtig rolle i et effektivt transportsystem.
Læs mere