Firmaer med private vogne optaget i DSB´s vognpark 1980 - 2024
Dansk Sojakagefabrik A/S
(Retur til oversigt)
Se også Dansk Sojakagefabrik før 1980. Fra 1986 DS Industries ApS.(Retur til oversigt)
| Nummer | Fabrikat | År | Længde | Afstand | Noter |
703 1 519 | Chr. Olsson | 1952 | 9,2 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 519. Tankvogn. 80 km/t. 23.000 liter. Tara 14,2 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud, olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1989. |
| 703 1 520 | Chr. Olsson | 1952 | 9,2 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 520. Tankvogn. 80 km/t. 23.000 liter. Tara 14,1 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud, olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1987. |
| 724 1 522 | Lüttgens | 1944 | 8,8 m. | 4,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 522. Tankvogn. 80 km/t. 24.000 liter. Tara 10,2 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1987. |
| 724 1 523 | SGP | 1944 | 8,8 m. | 4,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 523. Tankvogn. 80 km/t. 24.000 liter. Tara 10,3 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1987. |
| 724 1 525 | Familleureux | 1943 | 8,8 m. | 4,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 525. Tankvogn. 80 km/t. 24.000 liter. Tara 11,5 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud, olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1989. |
| 724 1 526 | Brugeoise | 1943 | 8,8 m. | 4,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 526. Tankvogn. 80 km/t. 24.000 liter. Tara 11 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud, olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1987. |
| 724 1 527 | Lüttgens | 1944 | 8,8 m. | 4,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 527. Tankvogn. 80 km/t. 24.000 liter. Tara 10 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud, olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1987. |
| 724 1 528 | SGP | 1944 | 8,8 m. | 4,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 528. Tankvogn. 80 km/t. 24.000 liter. Tara 10,7 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud, olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1987. |
| 724 1 529 | SGP | 1943 | 8,8 m. | 4,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 529. Tankvogn. 80 km/t. 23.400 liter. Tara 11,2 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1987. |
| 724 1 530 | SGP | 1944 | 8,8 m. | 4,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 530. Tankvogn. 80 km/t. 24.000 liter. Tara 10,4 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres olie og glycerin. Udrangeret 1986. |
| 724 1 531 | SGP | 1944 | 8,8 m. | 4,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 531. Tankvogn. 80 km/t. 24.000 liter. Tara 11 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1989. |
| 724 1 532 | Familleureux | 1943 | 8,8 m. | 4,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 532. Tankvogn. 80 km/t. 24.000 liter. Tara 11,2 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud, olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1989. |
| 703 1 534 | Kaminski | 1952 | 8,8 m. | 4,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 534. Tankvogn. 80 km/t. 20.000 liter. Tara 10,3 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1987. |
| 708 1 535 | 1955 | 8,8 m. | 4,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 535. Tankvogn. 80 km/t. 24.000 liter. Tara 10,1 tons. Trykluftledning. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1987. | |
| 708 1 536 | 1955 | 8,8 m. | 4,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 536. Tankvogn. 80 km/t. 24.000 liter. Tara 10,2 tons. Trykluftledning. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1987. | |
| 708 1 537 | 1956 | 8,8 m. | 4,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 537. Tankvogn. 80 km/t. 24.000 liter. Tara 10,1 tons. Trykluftledning. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1987. | |
| 708 1 538 | Scandia | 1957 | 8,94 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 538. Tankvogn. 80 km/t. 26.000 liter. Tara 10,7 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1987. |
| 708 1 539 | Scandia | 1961 | 8,94 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 539. Tankvogn. 80 km/t. 26.000 liter. Tara 10,9 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1987. |
| 708 1 540 | Scandia | 1961 | 8,94 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 540. Tankvogn. 80 km/t. 26.000 liter. Tara 10,9 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Gb. I vognen må befordres olie, glycerin og fedtsyre. Udrangeret 1987. |
| 735 1 554 | Interconsult | 1968 | 9,14 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 072 2 554. Tankvogn. 100 km/t. 21.320 liter. Tara 13,2 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres klor. Udrangeret 1987. |
| 735 1 555 | Interconsult | 1968 | 9,14 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 072 2 555. Tankvogn. 100 km/t. 21.320 liter. Tara 13,2 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres klor. Udrangeret 1991. |
| 735 1 556 | Interconsult | 1968 | 9,14 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 072 2 556. Tankvogn. 100 km/t. 21.600 liter. Tara 13,2 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres klor. Udrangeret 1991. |
| 735 1 557 | Interconsult | 1968 | 9,14 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 072 2 557. Tankvogn. 100 km/t. 21.600 liter. Tara 13,2 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres klor. Udrangeret 1991. |
| 735 1 558 | Chr. Olsson | 1961 | 9,7 m. | 5,7 m. | Omlitreret 1980 fra 072 2 558. Tankvogn. 100 km/t. 21.500 liter. Tara 12,7 tons. Trykluftbremse. Skruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres klor. Udrangeret 1991. |
| 735 1 559 | Chr. Olsson | 1961 | 9,7 m. | 5,7 m. | Omlitreret 1980 fra 072 2 559. Tankvogn. 100 km/t. 21.500 liter. Tara 12,4 tons. Trykluftbremse. Skruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres klor. Udrangeret 1991. |
| 735 1 560 | Chr. Olsson | 1961 | 9,7 m. | 5,7 m. | Omlitreret 1980 fra 072 2 560. Tankvogn. 100 km/t. 21.500 liter. Tara 12,3 tons. Trykluftbremse. Skruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres klor. Udrangeret 1991. |
| 711 7 561 | Interconsult | 1964 | 9,64 m. | 5,7 m. | Købt 1988 fra NSB 7117343 (Norsk Borregaard A/S). Tankvogn. 90 km/t. 21.300 liter. Tara 12,3 tons. Trykluftbremse. Skruebremse. Må befordre klor. Udrangeret 1991. |
| 711 7 562 | Interconsult | 1964 | 9,64 m. | 5,7 m. | Købt 1988 fra NSB 7117341 (Norsk Borregaard A/S).Tankvogn. 90 km/t. 21.200 liter. Tara 12,8 tons. Trykluftbremse. Skruebremse. Må befordre klor. Udrangeret 1991. |
| 711 7 563 | ASJ L | 1964 | 8,94 m. | 5 m. | Købt 1988 fra SJ 070 3 651 (Uddeholm AB). Tankvogn. 90 km/t. 20.500 liter. Tara 13,7 tons. Trykluftbremse. Skruebremse. Må befordre klor. Udrangeret 1991. |
| 711 7 564 | ASJ L | 1964 | 8,94 m. | 5 m. | Købt 1988 fra SJ 070 3 652 (Uddeholm AB). Tankvogn. 90 km/t. 20.500 liter. Tara 13,5 tons. Trykluftbremse. Skruebremse. Må befordre klor. Udrangeret 1991. |
| 711 7 565 | Interconsult | 1964 | 9,14 m. | 5 m. | Købt 1988 fra SJ 070 3 657 (Uddeholm AB). Tankvogn. 90 km/t. 21.300 liter. Tara 14,2 tons. Trykluftbremse. Skruebremse. Må befordre klor. Udrangeret 1991. |
| 720 3 570 | Värtan | 1947 | 9 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 570. Tankvogn. 80 km/t. 15.000 liter. Tara 10,8 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud. Udrangeret 1981. |
| 720 3 572 | Värtan | 1947 | 9 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 572. Tankvogn. 80 km/t. 15.000 liter. Tara 10,5 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud. Udrangeret 1985. |
| 720 3 573 | Värtan | 1947 | 9 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 573. Tankvogn. 80 km/t. 15.000 liter. Tara 10,5 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud. Udrangeret 1986. |
| 720 3 574 | Värtan | 1947 | 9 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 574. Tankvogn. 80 km/t. 15.000 liter. Tara 10,4 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud. Udrangeret 1986. |
| 720 3 575 | Värtan | 1947 | 9 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 575. Tankvogn. 80 km/t. 15.000 liter. Tara 10,7 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud og hypoklorit. Udrangeret 1986. |
| 720 3 578 | Värtan | 1947 | 9 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 578. Tankvogn. 80 km/t. 15.000 liter. Tara 10,4 tons. Trykluftledning. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud og hypoklorit. Udrangeret 1986. |
| 720 3 579 | Värtan | 1947 | 9 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 579. Tankvogn. 80 km/t. 15.000 liter. Tara 10 tons. Trykluftledning. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud og hypoklorit. Udrangeret 1989. |
| 720 3 580 | Värtan | 1947 | 9 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 580. Tankvogn. 80 km/t. 15.000 liter. Tara 10 tons. Trykluftledning. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud og hypoklorit. Udrangeret 1989. |
| 720 3 582 | Värtan | 1947 | 9 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 582. Tankvogn. 80 km/t. 15.000 liter. Tara 10,6 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud og hypoklorit. Udrangeret 1989. |
| 705 0 583 | Chr. Olsson | 1963 | 9,24 m. | 5,3 m. | Købt 1986 fra SJ 7081092/SJ 0701270 (Elektrokemiska AB). Tankvogn. 90 km/t. 20.000 liter. Tara 12 tons. Trykluftbremse. Skruebremse. Må befordre hypoklorit. |
| 720 3 583 | Chr. Olsson | 1947 | 9 m. | 5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 583. Tankvogn. 80 km/t. 15.000 liter. Tara 10,6 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud og hypoklorit. Udrangeret 1981. |
| 705 1 584 | Chr. Olsson | 1955 | 9,5 m. | 5,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 584. Tankvogn. 80 km/t. 17.000 liter. Tara 11 tons. Trykluftledning. Håndbremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud og hypoklorit. Udrangeret 1985. |
| 705 1 585 | Chr. Olsson | 1955 | 9,5 m. | 5,5 m. | Omlitreret 1980 fra 070 1 585. Tankvogn. 80 km/t. 17.000 liter. Tara 11 tons. Trykluftledning. Håndbremse. Hjemsted Gb. I vognen må befordres natronlud og hypoklorit. Udrangeret 1981. |
Ingeniøren
19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«
Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København
Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet
Jernbanelinks
Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest