Firmaer med private vogne optaget i DSB´s vognpark 1893 - 1966
Esbjerg Andels-Slagteri
(Retur til oversigt)
Etableret 1888. For billeder se DSB litra IKD og litra IKH. "Må kun benyttes til lokale transporter i Esbjerg".(Retur til oversigt)
| Nummer | Fabrikat | År | Længde | Afstand | Noter |
| IKD 24468 | Scandia | 1914 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1960-61 fra DSB IKD 24468. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24475 | Scandia | 1914 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1960-63 fra DSB IKD 24475. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24476 | Scandia | 1914 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1960-63 fra DSB IKD 24476. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24477 | Scandia | 1914 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1960-64 fra DSB IKD 24477. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24480 | Scandia | 1914 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1960-61 fra DSB IKD 24480. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24531 | Vulcan | 1899 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1956-62 fra DSB IKD 24531. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24532 | Vulcan | 1899 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1956-63 fra DSB IKD 24532. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24536 | Scandia | 1899 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1956-62 fra DSB IKD 24536. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24537 | Scandia | 1899 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1956-63 fra DSB IKD 24537. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24543 | Vulcan | 1901 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1956-63 fra DSB IKD 24543. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24544 | Vulcan | 1901 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1956-60 fra DSB IKD 24544. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24545 | Vulcan | 1901 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1956-58 fra DSB IKD 24545. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24546 | Vulcan | 1901 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1956-63 fra DSB IKD 24546. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24548 | Vulcan | 1901 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1956-59 fra DSB IKD 24548. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24558 | Herbrand | 1902 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1956-63 fra DSB IKD 24558. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24560 | Herbrand | 1902 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1956-63 fra DSB IKD 24560. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKD 24561 | Herbrand | 1902 | 9,22 m. | 4,2 m. | Lejet 1956-61 fra DSB IKD 24561. Last 12,5 tons. Tara 12,7 tons. Bundflade 12,6 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftledning. Rangerskruebremse på lav platform. |
| IKH 24811 | Scandia | 1932 | 9,19 m. | 4,7 m. | Lejet 1962-66 fra DSB IKH 24811. Last 8 tons. Tara 14,7 tons. Bundflade 13,4 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftbremse. Håndbremse. |
| IKH 24812 | Scandia | 1932 | 9,19 m. | 4,7 m. | Lejet 1962-66 fra DSB IKH 24812. Last 8 tons. Tara 14,7 tons. Bundflade 13,4 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftbremse. Håndbremse. |
| IKH 24813 | Scandia | 1932 | 9,19 m. | 4,7 m. | Lejet 1962-66 fra DSB IKH 24813. Last 8 tons. Tara 14,7 tons. Bundflade 13,4 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftbremse. Håndbremse. |
| IKH 24814 | Scandia | 1932 | 9,19 m. | 4,7 m. | Lejet 1962-66 fra DSB IKH 24814. Last 8 tons. Tara 14,7 tons. Bundflade 13,4 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftbremse. Håndbremse. |
| IKH 24815 | Scandia | 1932 | 9,19 m. | 4,7 m. | Lejet 1962-66 fra DSB IKH 24815. Last 8 tons. Tara 14,7 tons. Bundflade 13,4 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftbremse. Håndbremse. |
| IKH 24816 | Scandia | 1932 | 9,19 m. | 4,7 m. | Lejet 1962-66 fra DSB IKH 24816. Last 8 tons. Tara 14,7 tons. Bundflade 13,4 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftbremse. Håndbremse. |
| IKH 24817 | Scandia | 1932 | 9,19 m. | 4,7 m. | Lejet 1962-66 fra DSB IKH 24817. Last 8 tons. Tara 14,7 tons. Bundflade 13,4 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftbremse. Håndbremse. |
| IKH 24819 | Scandia | 1932 | 9,19 m. | 4,7 m. | Lejet 1962-66 fra DSB IKH 24819. Last 8 tons. Tara 14,7 tons. Bundflade 13,4 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftbremse. Håndbremse. |
| IKH 24822 | Scandia | 1932 | 9,19 m. | 4,7 m. | Lejet 1962-66 fra DSB IKH 24822. Last 8 tons. Tara 14,7 tons. Bundflade 13,4 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftbremse. Håndbremse. |
| IKH 24829 | Scandia | 1932 | 9,19 m. | 4,7 m. | Lejet 1962-66 fra DSB IKH 24829. Last 8 tons. Tara 14,7 tons. Bundflade 13,4 m². Bærestænger og kødkroge. Trykluftbremse. Håndbremse. |
Ingeniøren
19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«
Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København
Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet
DSB trafikinformation
