Firmaer med private vogne optaget i DSB´s vognpark 1980 - 2025
Gulf Oil A/S
(Retur til oversigt)
Se også Gulf før 1980. 1984/86 til Kuwait Petroleum.(Retur til oversigt)
| Nummer | Fabrikat | År | Noter |
| 700 1 215 | Scandia | 1948 | Omlitreret 1980 fra 070 1 215. Tankvogn. 80 km/t. 20.000 liter. Tara 11 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Århus. I vognen må befordres dieselolie. 1984/86 til Kuwait Petroleum 700 1 215. |
700 1 217 | Scandia | 1948 | Omlitreret 1980 fra 070 1 217. Tankvogn. 80 km/t. 20.000 liter. Tara 10,3 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb, Prøvestenen. I vognen må befordres terpentin og gasolie. Solgt 1983 til Gropa 700 1 200. |
| 700 1 218 | Scandia | 1948 | Omlitreret 1980 fra 070 1 218. Tankvogn. 80 km/t. 20.000 liter. Tara 10,2 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Gb, Prøvestenen. I vognen må befordres terpentin og gasolie. 1984/86 til Kuwait Petroleum 700 1 218. |
| 720 3 246 | Värtan | 1946 | Omlitreret 1980 fra 070 1 246. Tankvogn. 80 km/t. 28.000 liter. Tara 11,1 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Århus. I vognen må befordres smøreolie. Solgt 1983 til Gropa 720 1 201. |
| 720 3 247 | Värtan | 1947 | Omlitreret 1980 fra 070 1 247. Tankvogn. 80 km/t. 28.000 liter. Tara 11,1 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Århus. I vognen må befordres smøreolie. 1984/86 til Kuwait Petroleum 700 1 247. |
| 720 3 248 | Värtan | 1947 | Omlitreret 1980 fra 070 1 248. Tankvogn. 80 km/t. 28.000 liter. Tara 11,3 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Århus. I vognen må befordres smøreolie. Solgt 1983 til Gropa 720 1 202. |
| 720 3 250 | Värtan | 1947 | Omlitreret 1980 fra 070 1 250. Tankvogn. 80 km/t. 28.000 liter. Tara 10,8 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Hjemsted Århus. I vognen må befordres smøreolie. Solgt 1983 til Gropa 720 1 203. |
Militære jernbane transporter i 1930erne
Per Finsted fra Dansk Militærhistorisk Selskab (www.chakoten.dk) har skrevet en artikel om militære jernbanetransporter i 1930erne. Jernbanen.dk har leveret tegninger til artiklen og har som tak fået lov at bringe artiklen her.
Læs mere