Firmaer med private vogne optaget i DSB´s vognpark 1893 - 1966
Mærsk Raffinaderiet
(Retur til oversigt)
Hjemsted København S. Se også Mærsk Raffinaderiet efter 1966.(Retur til oversigt)
| Nummer | Fabrikat | År | Noter |
ZE 504061 | Scandia | 1958 | Bogietankvogn. Bogieakselafstand 2 m. 79300 liter. Last 41,3 tons. Tara 36,7 tons. Tank og bogier fra Chr. Olsson, Falkenberg. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. I vognen må befordres: Butadin, propan, propylen og butan. Vognen er påmalet ejerens navn. Hjemsted Gb. Omlitreret 1966 til 0752061. |
| ZE 504062 | Scandia | 1958 | Bogietankvogn. Bogieakselafstand 2 m. 79300 liter. Last 41,3 tons. Tara 36,7 tons. Tank og bogier fra Chr. Olsson, Falkenberg. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. I vognen må befordres: Butadin, propan, propylen og butan. Vognen er påmalet ejerens navn. Hjemsted Gb. Omlitreret 1966 til 0752062. |
| ZE 504063 | Westhofen | 1960 | Bogietankvogn. Bogieakselafstand 2 m. 84.200 liter. Last 45,4 tons. Tara 34,6 tons. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. I vognen må befordres: Butadin, propan, propylen og butan. Vognen er påmalet ejerens navn. Hjemsted Gb. Omlitreret 1966 til 0752063. |
Ingeniøren
Banal fejl sendte tog på kollisionskurs: Spøgelsestog plager lokal jernbane
Kun råd til trafikale discountløsninger på Lynetteholm: »Det hænger ikke sammen«
Om 20 år kan du køre Metro til Lynetteholm: Her er Københavns nye linje
Fejlene er fundet: Derfor lammede it-opdatering Sjællands togtrafik
Prisen på kontroversielt metal er historisk lav: Det handler om nye elbil-batterier
Lokomotivfabrikker
Læs historien om:
Adtranz Sweden AB, Västerås/Kalmar, Sverige
Adtranz Sweden AB, Västerås/Kalmar, Sverige