DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1966 - 2025
Nærtrafikvogn. Elvarme.

Længde:
24,5 m.

Indretning:
Midtgang 

Pladser 1. kl.:

Taravægt:
36 tons

Bogietapafs.:
17,2 m.

Kupeer:
3 

Pladser 2. kl.:
80 

Antal:
100 stk.

Akselafstand:
2,5 m.

Beklædning:
Stål 

Hastighed:
160 km/h


Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
![]() | Bn-v 832 | Scandia | 1976 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 832. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 854 | Scandia | 1977 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 854. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 859 | Scandia | 1977 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 859. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 865 | Scandia | 1977 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 865. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 867 | Scandia | 1977 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 867. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 872 | Scandia | 1978 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 872. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 873 | Scandia | 1978 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 873. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 874 | Scandia | 1978 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 874. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 875 | Scandia | 1978 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 875. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 876 | Scandia | 1978 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 876. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 877 | Scandia | 1978 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 877. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 878 | Scandia | 1978 | Omlitreret 1990/91 fra Bn 878. Havari marts 1991 på Helgoland. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 879 | Scandia | 1978 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 879. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 880 | Scandia | 1978 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 880. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 881 | Scandia | 1979 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 881. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 882 | Scandia | 1979 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 882. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 883 | Scandia | 1979 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 883. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 884 | Scandia | 1979 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 884. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 885 | Scandia | 1979 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 885. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 886 | Scandia | 1979 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 886. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 887 | Scandia | 1979 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 887. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 888 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 888. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 889 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 889. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 890 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 890. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 891 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 891. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 892 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 892. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 893 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 893. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 894 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 894. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 895 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 895. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 896 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 896. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 897 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 897. Omlitreret 199x retur til Bn. Ophugget 2010 af Stena i Herning. |
![]() | Bn-v 898 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 898. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 899 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 899. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 900 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/91 fra Bn 900. Havari december 1991. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 901 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 901. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 902 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 902. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 903 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 903. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 904 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 904. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 905 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 905. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 906 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 906. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 907 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 907. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 908 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 908. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 909 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 909. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 910 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 910. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 911 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 911. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 912 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 912. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 913 | Scandia | 1980 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 913. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 914 | Scandia | 1981 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 914. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 915 | Scandia | 1981 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 915. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 916 | Scandia | 1981 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 916. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 917 | Scandia | 1981 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 917. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 918 | Scandia | 1981 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 918. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 919 | Scandia | 1981 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 919. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 920 | Scandia | 1981 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 920. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 921 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 921. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 922 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 922. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 923 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 923. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 924 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 924. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 925 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 925. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 926 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 926. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 927 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 927. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 928 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 928. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 929 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 929. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 930 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 930. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 931 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 931. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 932 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 932. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 933 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 933. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 934 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 934. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 935 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 935. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 936 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 936. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 937 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 937. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 938 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 938. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 939 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 939. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 940 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 940. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 941 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 941. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 942 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 942. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 943 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn 943. Omlitreret 199x retur til Bn. |
![]() | Bn-v 944 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 944. Omlitreret 199x til Bn 944. |
![]() | Bn-v 945 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 945. Omlitreret 199x til Bn 945. |
![]() | Bn-v 946 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 946. Omlitreret 199x til Bn 946. |
![]() | Bn-v 947 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 947. Omlitreret 199x til Bn 947. |
![]() | Bn-v 948 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 948. Omlitreret 199x til Bn 948. |
![]() | Bn-v 949 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 949. Omlitreret 199x til Bn 949. |
![]() | Bn-v 950 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 950. Omlitreret 199x til Bn 950. |
![]() | Bn-v 951 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 951. Omlitreret 199x til Bn 951. |
![]() | Bn-v 952 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 952. Omlitreret 199x til Bn 952. |
![]() | Bn-v 953 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 953. Omlitreret 199x til Bn 953. |
![]() | Bn-v 954 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 954. Omlitreret 199x til Bn 954. |
![]() | Bn-v 955 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 955. Omlitreret 199x til Bn 955. |
![]() | Bn-v 956 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 956. Omlitreret 199x til Bn 956. |
![]() | Bn-v 957 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 957. Omlitreret 199x til Bn 957. |
![]() | Bn-v 958 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 958. Omlitreret 199x til Bn 958. |
![]() | Bn-v 959 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 959. Omlitreret 199x til Bn 959. |
![]() | Bn-v 960 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 960. Omlitreret 199x til Bn 960. |
![]() | Bn-v 961 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 961. Omlitreret 199x til Bn 961. |
![]() | Bn-v 962 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 962. Omlitreret 199x til Bn 962. |
![]() | Bn-v 963 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 963. Omlitreret 199x til Bn 963. |
![]() | Bn-v 964 | Scandia | 1982 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 964. Omlitreret 199x til Bn 964. |
![]() | Bn-v 965 | Scandia | 1983 | Omlitreret 1990/93 fra Bn-d 965. Omlitreret 199x til Bn 965. |
![]() | Bn-v 966 | Scandia | 1983 | Omlitreret 1990/93 fra Bnz 966. Omlitreret 199x til Bn 966. |

25 år med IC 3 togsæt på tyske skinner
Tidligere værkmester på IC 3 værkstedet i Aarhus Hans Werner Hansen fortæller i denne artikel om indsættelsen af IC 3 togsæt som EuroCity tog mellem København H til Hamburg Hbf ved køreplanskiftet den 23. maj 1993. Læs også om den olympiske flammes tur i IC 3.
Læs mere
