Rejsegodsvogn. Trykluftbremse. Skruebremse. Højtryksvarmeapparat i bremsekupé. Kakkelovn.

DSB’s rejsegodsvogne har siden 1893 været standardiseret omkring ganske få typer – omend der var variationer på grund af den lange periode de blev bygget. Dette gælder også den mest talrige rejsegodsvogn DSB har haft, litra EH, der blev bygget i et antal af 238 i perioden 1895-1930. 2 var udrangeret på grund af ulykker før 1941, så bestanden ved omnummereringen i 1941 var 236, hvoraf 28 var forsynet med dobbeltbatteri, og litereret EHA. De 238 vogne var dog ikke mere forskellige, end at de kunne anvendes i flæng, når man ser bort fra vognene med dobbeltbatteri. Vogne bygget indtil 1924 havde jernpladebeklædning (163 stk.) og de følgende havde teakklædning (75 stk.). Vognkassen var af almindelig kupévognsbredde, dvs. 2600mm og der var gangbrædder udvendigt som standard. De blev dog fjernet i 1940’erne i forbindelse med udrangeringen af det sidste kupévognsmateriel. I samme periode indbyggede man dør i gavlen modsat tjenestekupéen, men man nåede aldrig at gennemføre dette på alle vogne. Den seneste ydre ændring af vognkassen, var en forstærkning af U-jern på gavlene, som blev påsat i 1950’erne, igen ikke noget alle vogne fik. Fra 1951 blev de teakbeklædte vogne malet brune på samme måde som andet to- og treakslet personvognsmateriel.

Indretningen var nogenlunde ens i alle vogne. I den ene ende havde man indrettet en tjenestekupé med toglægekasse og andre nødværktøjer, som alle rejsegodsvogne var udstyret med. Under bordet var der to hundebure, og på gavlvæggen en sortérreol til jernbanepost mm. Tjenestekupéen havde to oplukkelige vinduer, ét i hvert side og tilsvarende to udkigskasser. Varmeanlægget bestod i en varmeflaske (støbejern) koblet direkte på hovedvarmeledningen, og derfor ingen varme, hvis ikke varmeledningen var koblet til lokomotivets eller en kedelvogns varmeforsyning. Det var først omkring 1950 at alle EH-vogne havde fået kakkelovn i tjenestekupéen på bekostning af den ene tredjedel af bordet. Nogenlunde samtidig fjernede man udkigskasserne, formentlig for at spare vedligeholdelse. Selve rejsegodsrummet var opdelt i et toldgods- og et jernbanegodsrum, nøjagtigt som i DSB’s pakhuse i de større byer. Derfor var toldgodsrummet også forsynet med fløjdøre i stedet for skydedøre, da disse lettere kunne aflåses forsvarligt. De første EH-vogne havde et tredelt godsrum med afdeling til postgods, men denne lille afdeling mellem jernbanegods- og toldgodsrum blev dog hurtigt fjernet. ”Senere” blev det sidste skillerum fjernet, og tilbage var kun ét stort godsrum. På jernbanegodsrummets væg op til tjenestekupeen havde man anbragt et pissoir, og dette var eneste mulighed for at forette sin nødtørft i nogenlunde private omgivelser. I øvrigt var jernbanegodsrummets ene langside forsynet med bagagehylde, og den anden med et bagagenet.

Alle vogne var oprindelig forsynet med huller i taget til nedsænkning af olielamper og omkring århundredeskiftet fik EH-vognene også elbelysning i form af 65 V lamper. For at kunne bestige vognene, var der på den ene vogngavl monteret stiger lampisten kunne balancere op af med de ikke helt handy olielamper. Elbelysningen kunne kun anvendes når vognene var tilkoblet en stamme med indrangeret batterivogn, da vognene savnede selvstændigt batterianlæg. Forsyningen skete gennem to tykke kabler og de lyskoblinger vognene blev udstyret med. I 1920’erne forsynede man en del EH-vogne med dobbeltbatterier og gav dem EHA. Dobbeltbatterierne blev indbygget i rejsegodsrummet og vejede og fyldte en del, hvorfor godsarealet blev en smule mindre. EHA-vognene skulle erstatte ældre toakslede kupévogne der havde tilsvarende anlæg. Under 2. Verdenskrig påbegyndte man modernisering af belysningsanlæggene i bl.a. EH-vognene, og i stedet for olielamper og 65V belysning monterede man dynamo og batterikasse til 24 V egenbelysning. Samtidig demonterede man lyskoblingerne og stigerne i gavlene. På EHA-vognene fjernede man blot olielampehuller og gavlstigerne, og det var først i forbindelse med ændringen af EHA-vognene i 1950’erne til EH, at disse vogne fik 24 V egenbelysningsanlæg.

De første EH-vogne havde hjul af det DSB kaldte ”type 2”, som var det jyske personvognshjul med diameter på over en meter (EH 1740-1875 [6601-6733]). I 1912/5 gik man bort fra anvendelsen af specielle hjul til toakslede personvogne, og benyttede i stedet hjulsæt til godsvogne (”type 6b”), der havde en mindre diameter, men kraftigere aksel og dermed større bæreevne (EH 1875-1902 [EH 6734-6754 og EHA 6851-6857]). Den sidste type hjul anvendt til EH-vognene blev ”6n”, der havde samme diameter som ”6b” men med kraftigere aksel (EH 1903-1977 [EH 6755-6808 og EHA 6858-6878]). Til disse sidste hjulsæt blev der til EH-vognene anvendt selvsmørende aksellejer af ”Isotermos”-typen men af forskellige fabrikater. De forskellige typer hjulsæt kunne ikke frit ombyttes mellem vognene, da dimensionerne i akselgafler og fjederophæng afhang af akselkasse og hjuldiameter.

Bremsetøjet var forskelligt på de enkelte årgange af EH-vogne, men alle vogne var allerede fra bygningen forsynet med vacuumbremse. De første serier fra 1895 og frem til 1901 havde oprindelig kun fireklodset bremse med trykstænger. På disse vogne var bremseakslen ophængt i jern fastgjort til de ydre længdedragere, og var derfor omkring 2 meter lang. Vognene med 4-klodset bremse fik suppleret trykstængerne med trækstænger kort efter århundredeskiftet, så man også på disse vogne fik en 8-klodset bremse. Vognene af årgang 1901 og frem til 1914 havde allerede fra bygningen 8 klodset bremse med tryk- og trækstænger, og på disse vogne var bremseakslen ophængt i de indre vanger, hvorfor bremseakslen var tilsvarende kortere. Vognene bygget fra 1915 havde ekvilibreret bremse, men af hensyn til vacuumbremsen, havde disse vogne også bremseaksel med kontravægt. I forbindelse med indførelsen af trykluftbremse valgte man at forsyne alle vogne, der i forvejen havde ekvilibreret bremsetøj med trykluftbremse. En mindre del af vognene med uekvilibreret bremse fik helt nyt bremsetøj, og samtidig trykluftbremse (EH 6661-6711), mens resten kun fik trykluftledning. Samtidig med ændringen til trykluftbremse forsvandt vacuumbremsen idet dog vogne med trykluftledning i en periode stadig kunne være forsynet med fuldt vacuumudstyr.

Benyttelsen af vognene hænger ret nøje sammen med K-maskinerne og driftsperioden blev nogenlunde den samme. I den første periode indtil 1. verdenskrig blev vognene benyttet overalt og til alt. Efter introduktionen af EM-vognene [efter 1941 litra EC(O)] blev vognene gradvist fortrængt fra de større tog, men blev i stedet sat ind i stedet for ældre vogne. EH blev derfor benyttet i person- blandet- og godstog helt op i 1960’erne. Det der virkelig betød indskrænkning i brugen, og dermed udrangering var indførelsen af motormateriel med et tilstrækkeligt stort rejsegodsrum i 1950’erne (MO 1801-1890), og den gradvise ny- og ombygning af bogiepersonvogne med rejsegodsafdeling (eks: CPE, CME, CLE og CAE). Det var dog først da MO-vogne med større rejsegodsrum blev sat i drift, at EH-vognene blev virkeligt fortrængt, så da de første styrevognstog blev indført i 1951, blev et mindre antal af de træbeklædte EH-vogne også udstyret med styreledning til anvendelse i tog, hvor MO-motorvognen var af ”førkrigsmodel”. De ældre pladebeklædte blev udrangeret først, og den sidste pladebeklædte var forsvundet fra DSB’s tog i 1962. Afviklingen af de sidste personvogne uden selvstændigt lysanlæg i 1950’erne gjorde, at EHA som nævnt kunne ombygges til EH-vogne, og da EHA-vognene også var nogle af de senestbyggede, var dette med til at fremskynde udrangeringen af de ældste pladebeklædte. I 1960’erne blev de træbeklædte udrangeret, og de sidste af disse forsvandt i 1970 som de sidste toakslede rejsegodsvogne ved DSB. At de forsvandt så sent skyldtes formentlig at man stadig havde en del mindre lokomotivtrukne tog (f.eks. med MX som trækkraft), og ikke havde et tilstrækkeligt antal personvogne med rejsegodsafdeling til reserve.

En del af EH-vognene eksisterer fortsat. Da de sidste EH-vogne blev udrangeret i 1970, blev to solgt til henholdsvis Dansk Jernbaneklub (6762) og Veteranbanen Bryrup-Vrads (6793). Den vogn der var reserveret Jernbanemuseet blev ved en fejl ophugget da man kørte de andre vogne der stod sammen med til ophuggeren. Helsingør Jernbaneklub har også et eksemplar af vogntypen, idet man midt i 1990’erne fandt en intakt, men medtaget vogn fra første levering hos en skrothandler i Rødovre (6606). Også en del privatbaner benyttede lejligheden til at forny deres rejsegodsvogne, således blev én vogn solgt til HP og to til HHJ i 1970. De to vogne ved HHJ blev senere solgt til henholdsvis Dansk Jernbaneklub og en privatperson. Dansk Jernbaneklubs vogn blev senere ophugget og pissoiret monteret i en pakvogn fra Mariagerbanen, mens den anden ad omveje havnede på Sydfynske Veteranjernbane (6863). Også Nordfynske Jernbane havde i 1963 anskaffet sig en EH til erstatning for en tilsvarense pakvogn der var skadet ved et mindre uheld, og denne blev udrangeret i 1966 ved banens lukning.

Endelig blev et fåtal af vognene anvendt til specialvogne, enten stationære som kedelvogne eller til mobile værksteder. Den sidste af disse havnede som vognkasse på en mere moderne godsvogn i 1980’erne, da undervognskonstruktionen var blevet ”dømt” forældet.
(UTJ)

Tegning	Litra	Fabrikat	År	Noter
	EH 6590	Scandia	1918	Omlitreret 1955 fra EHA 6851. Udrangeret 1957.
	EH 6591	Scandia	1918	Omlitreret 1955 fra EHA 6852. Udrangeret 1959.
	EH 6592	Scandia	1918	Omlitreret 1955 fra EHA 6853. Udrangeret 1960.
	EH 6593	Scandia	1918	Omlitreret 1955 fra EHA 6854. Udrangeret 1960.
	EH 6594	Scandia	1924	Omlitreret 1955 fra EHA 6855. Udrangeret 1959.
	EH 6595	Scandia	1924	Omlitreret 1955 fra EHA 6856. Udrangeret 1963. Ombygget 1964 af Cvk Ar til Specialvogn 406.
	EH 6596	Scandia	1924	Omlitreret 1955 fra EHA 6857. Udrangeret 1959.
	EH 6597	Scandia	1927	Omlitreret 1955 fra EHA 6858. Udrangeret 1967.
	EH 6598	Scandia	1927	Omlitreret 1955 fra EHA 6859. Udrangeret 1966.
	EH 6599	Scandia	1927	Omlitreret 1955 fra EHA 6860. Udrangeret 7/8-62.
	EH 6600	Scandia	1927	Omlitreret 1955 fra EHA 6861. Udrangeret 1/6-70. Solgt 1971 til HHJ E 71.
	EH 6601	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1740. Endedør og overgangsbro fra 1943. Udrangeret 1955.
	EH 6602	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1741. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 26/3-58.
	EH 6603	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1742. Trykluftledning fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1947. Udrangeret 10/10-60.
	EH 6604	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1743. Trykluftledning fra 1941. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1945. Udrangeret 1955.
	EH 6605	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1744. Trykluftledning fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1944. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1957.
	EH 6606	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1745. Trykluftledning fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1945. Udrangeret 13/8-58. Solgt 19xx til ophugning i Rødovre. Solgt 1995 til NSJK. Lersøen 1996-2001. Cvk Kh 2003-08. Byttet 2009 med DSB K 582 m.fl. til Jernbanemuseet. 2017 til NSJK. Græsted 2018-22.
	EH 6607	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1746. Trykluftledning fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 4/2-58.
	EH 6608	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1747. Udrangeret 26/3-58.
	EH 6609	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1748. Trykluftledning fra 1941. Kakkelovn fra 1942. Dynamoanlæg fra 1944. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1961. Ombygget 1961 af Cvk Kh til Specialvogn 396.
	EH 6610	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1749. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Gavldør og overgangsbro fra 1942. Udrangeret 1955.
	EH 6611	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1750. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1952. Udrangeret 11/6-58.
	EH 6612	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1751. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1943. Udrangeret 18/2-60.
	EH 6613	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1752. Endedør og overgangsbro fra 1949. Udrangeret 8/3-60.
	EH 6614	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1753. Endedør og overgangsbro fra 1946. Udrangeret 1956.
	EH 6615	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1754. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1948. Udrangeret 1961.
	EH 6616	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1755. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 16/6-59.
	EH 6617	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1756. Trykluftledning fra 1941. Dynamoanlæg fra 1944. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1961.
	EH 6618	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1757. Trykluftledning fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1942. Rosenberg dynamoanlæg fra 1944. Udrangeret 1960/61.
	EH 6619	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1758. Trykluftledning fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1946. Udrangeret 1955.
	EH 6620	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1759. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1950. Udrangeret 8/1-60.
	EH 6621	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1760. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 18/8-58. Solgt 19xx til ophugning i Rødovre.
	EH 6622	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1761. Trykluftledning fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 17/6-59.
	EH 6623	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1762. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Gavldør og overgangsbro fra 1942. Rosenberg dynamoanlæg fra 1943. Udrangeret 16/7-59.
	EH 6624	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1763. Trykluftledning fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1945. Udrangeret 1955.
	EH 6625	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1764. Trykluftledning fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 4/4-59.
	EH 6626	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1765. Gavldør og overgangsbro fra 1942. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 1955.
	EH 6627	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1766. Trykluftledning fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1943. Beskadiget 12/11-43 ved bombesprængning på Gb. Udrangeret 15/4-59.
	EH 6628	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1767. Trykluftledning fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1943. Udrangeret 1955.
	EH 6629	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1768. Trykluftledning fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1943. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1957.
	EH 6630	Scandia	1895	Oml. 1941 fra EH 1769. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1947. Udrangeret 1955.
	EH 6631	Scandia	1896	Oml. 1941 fra EH 1770. Udrangeret 14/5-59.
	EH 6632	Scandia	1896	Oml. 1941 fra EH 1771. Trykluftledning fra 1941. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Udrangeret 20/8-60.
	EH 6633	Scandia	1896	Oml. 1941 fra EH 1772. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1941. Udrangeret 1956.
	EH 6634	Scandia	1896	Oml. 1941 fra EH 1773. Endedør og overgangsbro fra 1942. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 3/7-59.
	EH 6635	Scandia	1896	Oml. 1941 fra EH 1774. Udrangeret 1956.
	EH 6636	Scandia	1896	Oml. 1941 fra EH 1775. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Ødelagt ved sabotage på strækningen nord for Espergærde 6/11-42. Udrangeret 1942.
	EH 6637	Scandia	1896	Oml. 1941 fra EH 1777. Endedør og overgangsbro fra 1942. Udrangeret 1956.
	EH 6638	Scandia	1897	Oml. 1941 fra EH 1778. Trykluftledning fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1947/48. Udrangeret 1956.
	EH 6639	Scandia	1897	Oml. 1941 fra EH 1779. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 21/7-60.
	EH 6640	Scandia	1897	Oml. 1941 fra EH 1780. Trykluftledning fra 1941. Udrangeret 15/7-59. Vognkasse 24/8-60 til Frederikssund for opbevaring af brændsel til togopvarmning.
	EH 6641	Scandia	1897	Oml. 1941 fra EH 1781. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 1955.
	EH 6642	Scandia	1897	Oml. 1941 fra EH 1782. Trykluftledning fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1942. Rosenberg dynamoanlæg fra 1944. Udrangeret 1960.
	EH 6643	Scandia	1897	Oml. 1941 fra EH 1783. Kakkelovn fra 1942. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1944. Endedør og overgangsbro fra 1945. Udrangeret 1956.
	EH 6644	Scandia	1897	Oml. 1941 fra EH 1784. Trykluftledning fra 1941. Kakkelovn fra 1942. Dynamoanlæg fra 1944. Udrangeret 1958.
	EH 6645	Scandia	1897	Oml. 1941 fra EH 1785. Endedør og overgangsbro fra 1943. Dynamoanlæg fra 1944. Udrangeret 1956.
	EH 6646	Scandia	1897	Oml. 1941 fra EH 1786. Trykluftledning fra 1941. Kakkelovn fra 1942. Dynamoanlæg fra 1944. Udrangeret 1961.
	EH 6647	Scandia	1897	Oml. 1941 fra EH 1787. Kakkelovn fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1943. Dynamoanlæg fra 1944. Udrangeret 1960.
	EH 6648	Scandia	1897	Oml. 1941 fra EH 1788. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Dynamoanlæg fra 1944. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1957.
	EH 6649	Scandia	1897	Oml. 1941 fra EH 1789. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1944. Endedør og overgangsbro fra 1950. Udrangeret 1960. Ombygget 1961 til Specialvogn 582.
	EH 6650	Scandia	1897	Oml. 1941 fra EH 1790. Trykluftledning fra 1941. Kakkelovn fra 1942. Dynamoanlæg fra 1944. Udrangeret 1960.
	EH 6651	Scandia	1897	Oml. 1941 fra EH 1791. Trykluftledning fra 1941. Kakkelovn fra 1942. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1944. Udrangeret 1955.
	EH 6652	Scandia	1897	Oml. 1941 fra EH 1792. Kakkelovn fra 1942. Dynamoanlæg fra 1944. Endedør og overgangsbro fra 1945/51. Udrangeret 5/9-62.
	EH 6653	Scandia	1898	Oml. 1941 fra EH 1793. Dynamoanlæg fra 1944. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1957.
	EH 6654	Scandia	1898	Oml. 1941 fra EH 1794. Kakkelovn fra 1942. Dynamoanlæg fra 1944. Udrangeret 1960.
	EH 6655	Scandia	1898	Oml. 1941 fra EH 1795. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1944. Udrangeret 1958.
	EH 6656	Scandia	1898	Oml. 1941 fra EH 1796. Dynamoanlæg fra 1944. Udrangeret 1958.
	EH 6657	Scandia	1898	Oml. 1941 fra EH 1797. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Dynamoanlæg fra 1944. Udrangeret 1957.
	EH 6658	Scandia	1898	Oml. 1941 fra EH 1798. Dynamoanlæg fra 1944. Udrangeret 1960.
	EH 6659	Scandia	1898	Oml. 1941 fra EH 1800. Kakkelovn fra 1942. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1944. Udrangeret 1960.
	EH 6660	Scandia	1898	Oml. 1941 fra EH 1801. Trykluftledning fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1944. Dynamoanlæg fra 1944. Udrangeret 1955.
	EH 6661	Scandia	1898	Oml. 1941 fra EH 1802. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1960.
	EH 6662	Scandia	1898	Oml. 1941 fra EH 1803. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Udrangeret 1957.
	EH 6663	Scandia	1898	Oml. 1941 fra EH 1804. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1960.
	EH 6664	Scandia	1898	Oml. 1941 fra EH 1805. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1960.
	EH 6665	Scandia	1898	Oml. 1941 fra EH 1806. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1956.
	EH 6666	Scandia	1898	Oml. 1941 fra EH 1807. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1960.
	EH 6667	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1808. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1960.
	EH 6668	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1809. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1960.
	EH 6669	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1810. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1956.
	EH 6670	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1811. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1956.
	EH 6671	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1812. Endedør og overgangsbro fra 1943. Udrangeret 1959.
	EH 6672	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1813. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1960.
	EH 6673	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1814. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951.
	EH 6674	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1815. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1942.
	EH 6675	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1816. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941.
	EH 6676	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1817. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1963.
	EH 6677	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1818. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Beskadiget 19/4-45 ved allieret luftangreb i Padborg. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1958.
	EH 6678	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1819. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1942. Udrangeret 1962. Dampgeneratorvogn i Korsør fra 1963. Ombygget 1963 af Cvk Kh til Specialvogn 405.
	EH 6679	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1820. Udrangeret 1960.
	EH 6680	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1821. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1958/59.
	EH 6681	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1822. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1962. Ombygget 1963 til Specialvogn 727.
	EH 6682	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1823. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1960.
	EH 6683	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1824. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1960.
	EH 6684	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1825. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1960.
	EH 6685	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1826. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1946. Udrangeret 1956.
	EH 6686	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1827. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1960. Ombygget 1960 af Cvk Ar til Specialvogn 403.
	EH 6687	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1828. Trykluftbremse fra 1941. Udrangeret 1956.
	EH 6688	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1829. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1955.
	EH 6689	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1830. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1945. Udrangeret 1960.
	EH 6690	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1831. Kakkelovn fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1958.
	EH 6691	Scandia	1901	Oml. 1941 fra EH 1832. Udrangeret 1960. Ombygget 1961 af Cvk Ar til Specialvogn 397.
	EH 6692	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1833. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1956.
	EH 6693	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1834. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn fra 1942. Udrangeret 1960.
	EH 6694	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1835. Udrangeret 1958.
	EH 6695	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1836. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn fra 1942. Udrangeret 1962. Ombygget 1962 til Specialvogn 771.
	EH 6696	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1837. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn fra 1942. Gavldør og overgangsbro fra 1942. Udrangeret 1959.
	EH 6697	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1838. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1950. Udrangeret 1960.
	EH 6698	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1839. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1962. Ombygget 1964 af Cvk Ar til Specialvogn 408.
	EH 6699	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1840. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Udrangeret 1958.
	EH 6700	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1841. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1958. Ombygget 1958 af Cvk Ar til Specialvogn 401.
	EH 6701	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1842. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1960.
	EH 6702	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1843. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1962.
	EH 6703	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1844. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Udrangeret 1962.
	EH 6704	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1845. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Ombygget 1963 til Specialvogn 728.
	EH 6705	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1846. Trykluftbremse og dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1964.
	EH 6706	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1847. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1956.
	EH 6707	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1848. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 7/8-62.
	EH 6708	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1849. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1960.
	EH 6709	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1850. Trykluftbremse fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1962.
	EH 6710	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1851. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1958.
	EH 6711	Scandia	1902	Oml. 1941 fra EH 1852. Trykluftbremse fra 1941. Udrangeret 25/7-64. Ombygget 1964 af Cvk Ar til Specialvogn 407.
	EH 6712	Scandia	1913	Oml. 1941 fra EH 1853. Trykluftledning fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1956.
	EH 6713	Scandia	1913	Oml. 1941 fra EH 1854. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Beskadiget 1945 ved sabotage ved Risskov. Beskadiget 10/4-45 ved sabotage i Brande. Udrangeret 1945.
	EH 6714	Scandia	1913	Oml. 1941 fra EH 1855. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Beskadiget 27/2-45 ved allieret luftangreb ved Brande. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1960.
	EH 6715	Scandia	1913	Oml. 1941 fra EH 1856. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1958. Ombygget 1958 af Cvk Ar til Togforvarmningsvogn 2.
	EH 6716	Scandia	1913	Oml. 1941 fra EH 1857. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Beskadiget 3/4-45 ved sabotage ved Fasterholt. Udrangeret 1960.
	EH 6717	Scandia	1913	Oml. 1941 fra EH 1858. Trykluftledning fra 1941. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Udrangeret 1962.
	EH 6718	Scandia	1913	Oml. 1941 fra EH 1859. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Udrangeret 1960.
	EH 6719	Scandia	1913	Oml. 1941 fra EH 1860. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1958/59.
	EH 6720	Scandia	1913	Oml. 1941 fra EH 1861. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1943. Udrangeret 1961/62.
	EH 6721	Scandia	1913	Oml. 1941 fra EH 1862. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1961/62.
	EH 6722	Scandia	1914	Oml. 1941 fra EH 1863. Trykluftledning fra 1941. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Udrangeret 1962.
	EH 6723	Scandia	1914	Oml. 1941 fra EH 1864. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Udrangeret 1959.
	EH 6724	Scandia	1914	Oml. 1941 fra EH 1865. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 1960. Ombygget 1962 af Cvk Kh til Specialvogn 404.
	EH 6725	Scandia	1914	Oml. 1941 fra EH 1866. Kakkelovn fra 1942. Dynamoanlæg fra 1944. Endedør og overgangsbro fra 1952. Udrangeret 1962.
	EH 6726	Scandia	1914	Oml. 1941 fra EH 1867. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 16/12-57.
	EH 6727	Scandia	1914	Oml. 1941 fra EH 1868. Rosenberg dynamoanlæg fra 1943. Endedør og overgangsbro fra 1946. Udrangeret 3/6-57.
	EH 6728	Scandia	1914	Oml. 1941 fra EH 1869. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Dynamoanlæg fra 1944. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1957.
	EH 6729	Scandia	1914	Oml. 1941 fra EH 1870. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 1947.
	EH 6730	Scandia	1914	Oml. 1941 fra EH 1871. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Udrangeret 7/7-58.
	EH 6731	Scandia	1914	Oml. 1941 fra EH 1872. Trykluftledning fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1944. Udrangeret 1957.
	EH 6732	Scandia	1914	Oml. 1941 fra EH 1873. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1943. Dynamoanlæg fra 1944. Udrangeret 1961.
	EH 6733	Scandia	1914	Oml. 1941 fra EH 1874. Trykluftledning fra 1941. Dynamoanlæg fra 1944. Udrangeret 1956.
	EH 6734	Scandia	1915	Oml. 1941 fra EH 1875. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1960.
	EH 6735	Scandia	1915	Oml. 1941 fra EH 1876. Udrangeret 1960.
	EH 6736	Scandia	1915	Oml. 1941 fra EH 1877. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1960.
	EH 6737	Scandia	1915	Oml. 1941 fra EH 1878. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1960.
	EH 6738	Scandia	1915	Oml. 1941 fra EH 1879. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1958.
	EH 6739	Scandia	1915	Oml. 1941 fra EH 1880. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1944. Udrangeret 29/1-59.
	EH 6740	Scandia	1915	Oml. 1941 fra EH 1881. Endedør og overgangsbro fra 1947/48. Udrangeret før 1958.
	EH 6741	Scandia	1915	Oml. 1941 fra EH 1882. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1945. Udrangeret 17/9-58.
	EH 6742	Scandia	1915	Oml. 1941 fra EH 1883. Rosenberg dynamoanlæg fra 1943. Udrangeret 14/2-59.
	EH 6743	Scandia	1915	Oml. 1941 fra EH 1884. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Udrangeret 1960. Mandskabsvogn for 4. Anlægsområde i Rødby 1962-64.
	EH 6744	Scandia	1917	Oml. 1941 fra EH 1885. Endedør og overgangsbro fra 1942. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 8/8-57.
	EH 6745	Scandia	1917	Oml. 1941 fra EH 1886. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1943. Udrangeret 1956.
	EH 6746	Scandia	1917	Oml. 1941 fra EH 1887. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1941. Udrangeret 23/8-60.
	EH 6747	Scandia	1917	Oml. 1941 fra EH 1888. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1960.
	EH 6748	Scandia	1917	Oml. 1941 fra EH 1889. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1954. Udrangeret 1960.
	EH 6749	Scandia	1917	Oml. 1941 fra EH 1890. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1941. Udrangeret 1958.
	EH 6750	Scandia	1917	Oml. 1941 fra EH 1891. Rosenberg dynamoanlæg fra 1943. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1957.
	EH 6751	Scandia	1917	Oml. 1941 fra EH 1892. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Brændt 14/12-41 i Herning. Udrangeret 1962.
	EH 6752	Scandia	1917	Oml. 1941 fra EH 1893. Rosenberg dynamoanlæg fra 1943. Udrangeret 1962.
	EH 6753	Scandia	1917	Oml. 1941 fra EH 1894. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 1961/62.
	EH 6754	Scandia	1918	Oml. 1941 fra EH 1895. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Kakkelovn fra 1942. Udrangeret 1957.
	EH 6755	Scandia	1928	Oml. 1941 fra EH 1924. Teakbeklædt. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 3/6-66.
	EH 6756	Scandia	1928	Oml. 1941 fra EH 1925. Teakbeklædt. Udrangeret 11/1-65.
	EH 6757	Scandia	1928	Oml. 1941 fra EH 1926. Teakbeklædt. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 18/5-65.
	EH 6758	Scandia	1928	Oml. 1941 fra EH 1927. Teakbeklædt. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Kakkelovn fra 1942. Udrangeret 3/6-66.
	EH 6759	Scandia	1928	Oml. 1941 fra EH 1928. Teakbeklædt. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1952. Udrangeret 1966.
	EH 6760	Scandia	1928	Oml. 1941 fra EH 1929. Teakbeklædt. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Kakkelovn fra 1942. Udrangeret 1963/64.
	EH 6761	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1930. Teakbeklædt. Endedør og overgangsbro fra 1951. Udrangeret 1/6-70. Søbylund/Fasterholt 1971. Ophugget 1971.
	EH 6762	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1931. Teakbeklædt. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Kakkelovn fra 1942. Solgt 1970 til DJK. Århus Ø 1977. 1978 til DJK (D-mask.). Roskilde 1978-82. I drift 1984-2011. Hvalsø 1997-98. Høng 2008-24.
	EH 6763	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1932. Teakbeklædt. Kakkelovn fra 1942. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 9/7-64.
	EH 6764	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1933. Teakbeklædt. Rosenberg dynamoanlæg fra 1943. Udrangeret 31/5-66.
	EH 6765	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1934. Teakbeklædt. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Kakkelovn fra 1942. Udrangeret 1/6-70. Solgt 1970 til HP E 86.
	EH 6766	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1935. Teakbeklædt. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Kakkelovn fra 1942. Udrangeret 1957.
	EH 6767	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1936. Teakbeklædt. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Kakkelovn fra 1942. Beskadiget ved allieret luftangreb 15/4-44 ved Ejby. Udrangeret 1966. Ombygget 1966 af Cvk Ar til Specialvogn 315.
	EH 6768	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1937. Teakbeklædt. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Kakkelovn fra 1942. Udrangeret 1960.
	EH 6769	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1938. Teakbeklædt. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1952. Udrangeret 26/1-66.
	EH 6770	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1939. Teakbeklædt. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Udrangeret 5/11-68.
	EH 6771	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1940. Teakbeklædt. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 5/11-68.
	EH 6772	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1941. Teakbeklædt. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Udrangeret 22/9-64. Ombygget 1964 til Specialvogn 729.
	EH 6773	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1942. Teakbeklædt. Gavldør og overgangsbro fra 1956. Udrangeret 5/11-68.
	EH 6774	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1943. Teakbeklædt. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. 1963 til NFJ EH 56 som erstatning.
	EH 6775	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1944. Teakbeklædt. Endedør og overgangsbro fra 1941. Udrangeret 9/7-64.
	EH 6776	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1945. Teakbeklædt. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Udrangeret 1964/65.
	EH 6777	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1946. Teakbeklædt. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1951. A+B+C styreledninger fra 1951. Udrangeret 1/6-70. Ombygget 1970 til Specialvogn 706.
	EH 6778	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1947. Teakbeklædt. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1950. A+B+C styreledninger fra 1951. Udrangeret 10/8-64.
	EH 6779	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1948. Teakbeklædt. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1951. A+B+C styreledninger fra 1951. Udrangeret 22/3-64.
	EH 6780	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1949. Teakbeklædt. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Rosenberg dynamoanlæg fra 1942. Endedør og overgangsbro fra 1951. A+B+C styreledninger fra 1951. Udrangeret 1967.
	EH 6781	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1950. Teakbeklædt. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Endedør og overgangsbro fra 1951. A+B+C styreledninger fra 1951. Udrangeret 10/2-65.
	EH 6782	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1951. Teakbeklædt. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Endedør og overgangsbro samt A+B+C styreledninger og brummerledning fra 1949. Udrangeret 1963.
	EH 6783	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1952. Teakbeklædt. Trykluftbremse fra 1941. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. A+B+C styreledninger og brummerledning fra 1950. Udrangeret 5/11-68.
	EH 6784	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1953. Teakbeklædt. Trykluftbremse fra 1941. A+B+C styreledninger og brummerledning fra 1950. Udrangeret 5/11-68.
	EH 6785	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1954. Teakbeklædt. Trykluftbremse fra 1941. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1942. Saboteret 11/12-44 i tog 2139 ved Borup - vogn væltet. A+B+C styreledninger og brummerledning fra 1950. Udrangeret 1964.
	EH 6786	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1955. Teakbeklædt. Trykluftbremse fra 1941. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 5/11-68.
	EH 6787	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1956. Teakbeklædt. Trykluftbremse fra 1941. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 2/11-67.
	EH 6788	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1957. Teakbeklædt. Trykluftbremse fra 1941. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1963.
	EH 6789	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1958. Teakbeklædt. Trykluftbremse fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 22/3-65.
	EH 6790	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1959. Teakbeklædt. Trykluftbremse fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1963.
	EH 6791	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1960. Teakbeklædt. Trykluftbremse fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Beskadiget 16/3-45 ved sabotage ved Hjørring. Udrangeret 1963.
	EH 6792	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1961. Teakbeklædt. Trykluftbremse fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 5/11-68.
	EH 6793	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1962. Teakbeklædt. Trykluftbremse fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1/6-70. Solgt 1970 til VBV. VBV 1970-2013. Renoveret 2005. I drift 2005-08.
	EH 6794	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1963. Teakbeklædt. Trykluftbremse fra 1941. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1963.
	EH 6795	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1964. Teakbeklædt. Kakkelovn fra 1942. Udrangeret 5/11-68.
	EH 6796	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1965. Teakbeklædt. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1967.
	EH 6797	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1966. Teakbeklædt. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 10/8-65.
	EH 6798	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1967. Teakbeklædt. Udrangeret 16/8-66. Vognkasse ved HBS ved Horsens 1980.
	EH 6799	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1968. Teakbeklædt. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 1963.
	EH 6800	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1969. Teakbeklædt. Kakkelovn fra 1942. Udrangeret 26/4-65.
	EH 6801	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1970. Teakbeklædt. Ødelagt 1/3-60 ved ulykke i Assens. Udrangeret 1964.
	EH 6802	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1971. Teakbeklædt. Udrangeret 5/11-68.
	EH 6803	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1972. Teakbeklædt. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 3/6-66.
	EH 6804	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1973. Teakbeklædt. Kakkelovn fra 1943. Udrangeret 1967.
	EH 6805	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1974. Teakbeklædt. Kakkelovn i bremsekupe fra 1941. Udrangeret 2/6-66.
	EH 6806	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1975. Teakbeklædt. Kakkelovn fra 1942. Udrangeret 1/7-65.
	EH 6807	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1976. Teakbeklædt. Udrangeret 5/11-68.
	EH 6808	Scandia	1930	Oml. 1941 fra EH 1977. Teakbeklædt. Kakkelovn fra 1942. Udrangeret 26/1-66.
	EH 6862	Scandia	1927	Omlitreret 1959 fra EHA 6862. Udrangeret 18/5-65.
	EH 6863	Scandia	1927	Omlitreret 1959 fra EHA 6863. 1969 til HHJ E 72 som erstatning for ødelagt E 71. Solgt 1974 til A. Berggren (Jysk Jernbane Klub). 1975 til MHVJ? Århus 1976-80. Foræret 1989 af Carl Lohmann Frederiksen til SFVJ. Fåborg 1998. Omlitreret 2003 til DSB EH 1908.
	EH 6864	Scandia	1927	Omlitreret 1959 fra EHA 6864. Udrangeret 1960.
	EH 6865	Scandia	1927	Omlitreret 1959 fra EHA 6865. Udrangeret 15/5-64.
	EH 6866	Scandia	1927	Omlitreret 1959 fra EHA 6866. Udrangeret 1970. Ombygget 1970 til Specialvogn 452.
	EH 6867	Scandia	1927	Omlitreret 1959 fra EHA 6867. Udrangeret 1959/60.
	EH 6868	Scandia	1927	Omlitreret 1959 fra EHA 6868. Udrangeret 5/11-68.
	EH 6869	Scandia	1927	Omlitreret 1959 fra EHA 6869. Udrangeret 1963.
	EH 6870	Scandia	1927	Omlitreret 1959 fra EHA 6870. Udrangeret 1966. Ombygget 1966 af Cvk Ar til Specialvogn 314.
	EH 6871	Scandia	1927	Omlitreret 1959 fra EHA 6871. Udrangeret 28/9-65.
	EH 6872	Scandia	1928	Omlitreret 1959 fra EHA 6872. Udrangeret 1/6-70. Skanderborg 1970. Brande 1971. Solgt 19xx til VBV? 197x til Jernbanemuseet?
	EH 6873	Scandia	1928	Omlitreret 1959 fra EHA 6873. Udrangeret 9/7-64.
	EH 6874	Scandia	1928	Omlitreret 1959 fra EHA 6874. Udrangeret 1967.
	EH 6875	Scandia	1928	Omlitreret 1959 fra EHA 6875. Udrangeret 2/11-67.
	EH 6876	Scandia	1928	Omlitreret 1959 fra EHA 6876. Udrangeret 1967.
	EH 6877	Scandia	1928	Omlitreret 1959 fra EHA 6877. Udrangeret 1960.
	EH 6878	Scandia	1928	Omlitreret 1959 fra EHA 6878. Udrangeret 22/3-65.