DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966
Nærtrafikvogn. Toilet. Mellemvogn til MO-styrevognstog
Længde:
21,72 m.
Indretning:
Midtgang
Pladser 1. kl.:
Taravægt:
28,7 tons
Bogietapafs.:
14 m.
Kupeer:
2
Pladser 2. kl.:
87
Antal:
37 stk.
Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
CLL 1471 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1964 fra Cl 1471. Omlitreret 1967 til Cll 471. | |
CLL 1472 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1965 fra Cl 1472. Omlitreret 1967 til Cll 472. Solgt 1984 til DJK (D-mask.). 1998 til DJK (VtV). I drift 2002. | |
CLL 1473 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1964 fra Cl 1473. Omlitreret 1967 til Cll 473. | |
CLL 1474 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1964 fra Cl 1474. Omlitreret 1967 til Cll 474. | |
CLL 1475 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1964 fra Cl 1475. Omlitreret 1967 til Cll 475. | |
CLL 1476 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1964 fra Cl 1476. Omlitreret 1968 til Cll 476. 19xx til Jernbanemuseet. Randers 1992-2011. I drift 1998-2011. 2016 fra Cvk Kh til Randers. Randers 2016-17. 2017 til DJK (VtV). Bramming 2017-23. | |
CLL 1477 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1964 fra Cl 1477. Omlitreret 1967 til Cll 477. Ejes af Nene Valley Railway, UK. | |
CLL 1478 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1964 fra Cl 1478. Omlitreret 1967 til Cll 478. Ejes af Nene Valley Railway, UK. | |
CLL 1479 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1964 fra Cl 1479. Omlitreret 1967 til Cll 479. | |
CLL 1480 | Scandia | 1962 | Omlitreret 1964 fra Cl 1480. Omlitreret 1968 til Cll 480. | |
CLL 1481 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1964 fra Cl 1481. Omlitreret 1967 til Cll 481. | |
CLL 1482 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1964 fra Cl 1482. Omlitreret 1967 til Cll 482. | |
CLL 1483 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1964 fra Cl 1483. Omlitreret 1968 til Cll 483. | |
CLL 1484 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1964 fra Cl 1484. Omlitreret 1968 til Cll 484. | |
CLL 1485 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1964 fra Cl 1485. Omlitreret 1968 til Cll 485. | |
CLL 1486 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1964 fra Cl 1486. Omlitreret 1967 til Cll 486. | |
CLL 1487 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1964 fra Cl 1487. Omlitreret 1967 til Cll 487. | |
CLL 1488 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1964 fra Cl 1488. Omlitreret 1967 til Cll 488. | |
CLL 1489 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1964 fra Cl 1489. Omlitreret 1967 til Cll 489. | |
CLL 1490 | Scandia | 1961 | Omlitreret 1964 fra Cl 1490. Omlitreret 1967 til Cll 490. | |
CLL 1491 | Scandia | 1959 | Omlitreret 1964 fra Cl 1491. Omlitreret 1967 til Cll 491. | |
CLL 1492 | Scandia | 1959 | Omlitreret 1964 fra Cl 1492. Omlitreret 1967 til Cll 492. | |
CLL 1493 | Scandia | 1959 | Omlitreret 1964 fra Cl 1493. Omlitreret 1967 til Cll 493. | |
CLL 1494 | Scandia | 1959 | Omlitreret 1964 fra Cl 1494. Omlitreret 1968 til Cll 494. | |
CLL 1495 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1964 fra Cl 1495. Omlitreret 1968 til Cll 495. Solgt 1982 til DJK (D-mask.). I drift 1982-89. 1998 til DJK (VtV). Herning 1999-2002. Bramming 2006-18. Marslev 2018-22. | |
CLL 1496 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1964 fra Cl 1496. Omlitreret 1967 til Cll 496. | |
CLL 1497 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1964 fra Cl 1497. Omlitreret 1967 til Cll 497. | |
CLL 1498 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1964 fra Cl 1498. Omlitreret 1967 til Cll 498. | |
CLL 1499 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1964 fra Cl 1499. Omlitreret 1967 til Cll 499. | |
CLL 1500 | Scandia | 1960 | Omlitreret 1964 fra Cl 1500. Omlitreret 1967 til Cll 500. | |
CLL 1632 | Scandia | 1959 | Omlitreret 1964 fra Cl 1632. Omlitreret 1967 til Cll 632. Ejes af Jernbanemuseet. Odense 1989-90. Randers 1992-95. Esbjerg 1999-2000. Randers 2005. | |
CLL 1633 | Scandia | 1959 | Omlitreret 1964 fra Cl 1633. Omlitreret 1968 til Cll 633. | |
CLL 1634 | Scandia | 1959 | Omlitreret 1964 fra Cl 1634. Omlitreret 1967 til Cll 634. | |
CLL 1635 | Scandia | 1959 | Omlitreret 1964 fra Cl 1635. Omlitreret 1967 til Cll 635. | |
CLL 1636 | Scandia | 1959 | Omlitreret 1964 fra Cl 1636. Omlitreret 1967 til Cll 636. | |
CLL 1637 | Scandia | 1959 | Omlitreret 1964 fra Cl 1637. Omlitreret 1968 til Cll 637. | |
CLL 1638 | Scandia | 1959 | Omlitreret 1964 fra Cl 1638. Omlitreret 1967 til Cll 638. |