DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941

DSB litra DJ

DSB litra DJ
(Retur til oversigt)
8 meter postvogn. Postrum og jernbanegodsrum. Gavldør og overgangsbro i ene ende. Vacuumbremse. Skruebremse. Nødbremse. Elektrisk belysning. Dampvarmeapparater. Kakkelovn i postrum. 2 toiletter.

Længde:
18 m.
Bogietapafstand:
11 m.
Last:
9 tons
Taravægt:
29,8 tons
Bogieakselafstand:
2,5 m.
Beklædning:
 
Antal:
20 stk.
Billeder

Tegning Litra Fabrikat År Noter
DSB DJ 1496DJ 1496Scandia1908Dobbeltbatteri til togbelysning 1935-36. Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1939. Omlitreret 1941 til DJ 5401.
DSB DJ 1497DJ 1497Scandia1908Dobbeltbatteri til togbelysning 1935-36. Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1938. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt til vognens egenbelysning fra 1940. Omlitreret 1941 til DJ 5402.
DSB DJ 1498DJ 1498Scandia1908Dobbeltbatteri til togbelysning 1935-36. Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1938. Omlitreret 1941 til DJ 5403.
DSB DJ 1499DJ 1499Scandia1908Dobbeltbatteri til togbelysning 1935-36. Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1938. Omlitreret 1941 til DJ 5404.
DSB DJ 1500DJ 1500Scandia1908Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1938. Omlitreret 1941 til DJ 5405.
DSB DJ 1501DJ 1501Scandia1907Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1940. Beskadiget ved brand 5/2-40 i tog 382 I Fredericia. Omlitreret 1941 til DJ 5406.
DSB DJ 1502DJ 1502Scandia1907Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1939. Omlitreret 1941 til DJ 5407.
DSB DJ 1503DJ 1503Scandia1909Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1938. Omlitreret 1941 til DJ 5408.
DSB DJ 1504DJ 1504Scandia1909Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1938. Omlitreret 1941 til DJ 5409.
DSB DJ 1505DJ 1505Scandia1909Batteri 32 volt til vognens belysning fra 1934. Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1938. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt til vognens egenbelysning fra 1940. Omlitreret 1941 til DJ 5410.
DSB DJ 1506DJ 1506Scandia1909Fra 1923 trykluftbremse og tyske slutsignalholdere. Batteri 32 volt til vognens belysning fra 1934. Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1939. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt til vognens egenbelysning fra 1940. Omlitreret 1941 til DJ 5411.
DSB DJ 1507DJ 1507Scandia1909Fra 1923 trykluftbremse og tyske slutsignalholdere. Batteri 32 volt til vognens belysning fra 1934. Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1940. Omlitreret 1941 til DJ 5412.
DSB DJ 1508DJ 1508Scandia1912Dynamo fjernet 1928. Dynamo system Pintsch 18 volt til postrummets og jernbanerummets belysning 1930. Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1938. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt til vognens egenbelysning fra 1940. Beskadiget ved brand 18/14-40 i tog 137 i Nykøbing Fl. Omlitreret 1941 til DJ 5413.
DSB DJ 1509DJ 1509Scandia1912Dynamo fjernet 1928. Dynamo system Pintsch 18 volt til postrummets og jernbanerummets belysning 1930. Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1939. Beskadiget ved brand 4/1-40 i Helsingør. Omlitreret 1941 til DJ 5414.
DSB DJ 1510DJ 1510Scandia1912Dynamo fjernet 1928. Dynamo system Pintsch 18 volt til postrummets og jernbanerummets belysning 1930. Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1937. Beskadiget ved brand 16/1-40 i Skjern. Omlitreret 1941 til DJ 5415.
DSB DJ 1511DJ 1511Scandia1912Dynamo fjernet 1928. Dynamo system Pintsch 18 volt til postrummets og jernbanerummets belysning 1930. Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1939. Omlitreret 1941 til DJ 5416.
DSB DJ 1512DJ 1512Scandia1914Dynamo fjernet 1928. Dynamo system Pintsch 18 volt til postrummets og jernbanerummets belysning 1930. Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1938. Omlitreret 1941 til DJ 5417.
DSB DJ 1513DJ 1513Scandia1922Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1940. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt til vognens egenbelysning fra 1940. Omlitreret 1941 til DJ 5418.
DSB DJ 1514DJ 1514Scandia1922Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1938. Dynamoanlæg system Rosenberg 24 Volt til vognens egenbelysning fra 1940. Ombygget 1940 af Cvk Kh til DSB DJ 5419.
DSB DJ 1515DJ 1515Scandia1922Fra 1923 trykluftledning og tyske slutsignalholdere. Indvendige skydedøre og højtryksvarmeapparater fra 1940. Omlitreret 1941 til DJ 5420.
Nymølle Skærvefabrik A/S
Nymølle Skærvefabrik A/S

Læs historien om Europas største gravemaskine, 23 hjemmebyggede lokomotiver, 20 kilometer smalspor, en tunnel under Roskilde landevej, Rockwool fabrikken og meget andet godt i denne artikel om Nymølle Skærvefabrik A/S.

Læs mere
Billige jernbane T-shirts

Ingeniøren

19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard

Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt

Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«

Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København

Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet

DSB trafikinformation

Færre tog og længere rejsetid mellem Ringsted og Næstved torsdag eftermiddag og aften

Sene aftener med ændringer for to regionaltog mellem Odense og Fredericia

Aftener, nætter og tidlige morgener med ændringer mellem Cph Lufthavn/København H, Aarhus H og Aalborg - en aften med Togbus mellem Skanderborg og Aarhus

Aftener og nætter med ændringer mellem København H og Ringsted/Næstved/Nykøbing F

Aftener og nætter med ændringer mellem Kalundborg, Holbæk og København H/Østerport

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak





Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen