DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941
Dampopvarmning. Vakuumbremse. Olielamper. Alle vogne havde elektriske lamper i 1914.

Længde:
8,5 m.

Indretning:
Kupévogn 

Pladser 1. kl.:

Taravægt:
10 tons

Akselafstand:
4,27 m.

Kupeer:
4 

Pladser 2. kl.:

Antal:
15 stk.


Beklædning:

Pladser 3. kl.:
40 


Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
![]() | CA 886 | Lauenstein | 1863 | Oml. 1893 fra DSB/S Cf 2421. Udrangeret 1933. |
![]() | CA 887 | Lauenstein | 1863 | Oml. 1893 fra DSB/S Cf 2422. Udrangeret og ophugget 1933. |
![]() | CA 888 | Lauenstein | 1863 | Oml. 1893 fra DSB/S Cf 2423. Olielamper fjernet 1914. Udrangeret 1933. |
![]() | CA 889 | Lauenstein | 1863 | Oml. 1893 fra DSB/S Cf 2424. Udrangeret 1937. |
![]() | CA 890 | Lauenstein | 1863 | Oml. 1893 fra DSB/S Cf 2425. Elektrisk belysning før 1910. Udrangeret 1930. |
![]() | CA 891 | Lauenstein | 1863 | Oml. 1893 fra DSB/S Cf 2426. Udrangeret 1934. |
![]() | CA 892 | Lauenstein | 1864 | Oml. 1893 fra DSB/S Cf 2427. Elektrisk belysning før 1910. Udrangeret 1934. |
![]() | CA 893 | Lauenstein | 1864 | Oml. 1893 fra DSB/S Cf 2428. Udrangeret 1938. |
![]() | CA 894 | Lauenstein | 1864 | Oml. 1893 fra DSB/S Cf 2429. Petroleumslamper fra 1908. Petroleumslamper og olielamper fjernet 1914. Udrangeret 1933. |
![]() | CA 895 | Lauenstein | 1864 | Oml. 1893 fra DSB/S Cf 2430. Udrangeret 1936. |
![]() | CA 896 | Lauenstein | 1864 | Oml. 1893 fra DSB/S Cf 2431. Kun til redskabs- og folkeskur på Charlottenlund station fra 1931. Udrangeret 1933. |
![]() | CA 897 | Lauenstein | 1864 | Oml. 1893 fra DSB/S Cf 2432. Udrangeret 1938. |
![]() | CA 898 | Lauenstein | 1864 | Oml. 1893 fra DSB/S Cf 2433. Udrangeret 1928. |
![]() | CA 899 | Lauenstein | 1864 | Oml. 1893 fra DSB/S Cf 2434. Udrangeret 1934. |
![]() | CA 900 | Lauenstein | 1864 | Oml. 1893 fra DSB/S Cf 2435. Olielamper fjernet 1913. Udrangeret 1934. Vognkasse solgt 1964 fra Værløse til DJK for 75,- kr. Klampenborg 1965 og 81. |

Hvad er det?
Her er en lille samling på 28 jernbanebilleder optaget gennem de seneste 30 år og spørgsmålet er nu, hvad de forestiller? Forhåbentlig kan nogle af Jernbanen.dk´s jernbanekyndige læsere identificere nogle af motiverne.
Læs mere