DSB litra PH. Oversigt over samtlige vogne.

DSB godsvogne 1941 - 1965

DSB litra PH

DSB litra PH (IV)
7507 … 7620
(Retur til oversigt)

Åben brun godsvogn med aftagelige endevægge. Trykluftledning. Håndbremse.

Længde:

8,79 m.

Akselafstand:

4,2 m.

Bundflade:

17,9 m²

Taravægt:

5,9 tons

Last:

12,5 tons

Antal:

17 stk.

Tegning	Litra	Fabrikat	År	Noter
	PH 7507	Scandia	1905	1941 fra PH 7507. Udrangeret 1952.
	PH 7508	Scandia	1906	1941 fra PH 7508. Fra 1954 kun til lokale transporter. Udrangeret 1960.
	PH 7509	Scandia	1906	1941 fra PH 7509. Udrangeret 1957.
	PH 7510	Scandia	1906	1941 fra PH 7510. Udrangeret 1953.
	PH 7511	Scandia	1906	1941 fra PH 7511. Udrangeret 1954.
	PH 7512	Scandia	1906	1941 fra PH 7512. Udrangeret 1949.
	PH 7513	Scandia	1906	1941 fra PH 7513. Ombygget 1957 til Løbevogn for Skinneudlægningskran 4.
	PH 7514	Scandia	1906	1941 fra PH 7514. Udrangeret 1950.
	PH 7515	Scandia	1906	1941 fra PH 7515. Udrangeret 1956.
	PH 7516	Scandia	1906	1941 fra PH 7516. Udrangeret 1955.
	PH 7517	Scandia	1906	1941 fra PH 7517. Udrangeret 1953.
	PH 7518	Scandia	1906	1941 fra PH 7518. Fra 1957 kun til lokale transporter. Udrangeret 1965.
	PH 7519	Scandia	1907	1941 fra PH 7519. Fra 1954 kun til lokale transporter. Udrangeret 1960.
	PH 7520	Scandia	1907	1941 fra PH 7520. Udrangeret 1956.
	PH 7618	Scandia	1911	1941 fra PH 7618. Fra 1956 kun til lokale transporter. Udrangeret 1960.
	PH 7619	Scandia	1911	1941 fra PH 7619. Udrangeret 1958.
	PH 7620	Scandia	1911	1941 fra PH 7620. Udrangeret 1961.

Ingeniøren

Banal fejl sendte tog på kollisionskurs: Spøgelsestog plager lokal jernbane

Kun råd til trafikale discountløsninger på Lynetteholm: »Det hænger ikke sammen«

Om 20 år kan du køre Metro til Lynetteholm: Her er Københavns nye linje

Fejlene er fundet: Derfor lammede it-opdatering Sjællands togtrafik

Prisen på kontroversielt metal er historisk lav: Det handler om nye elbil-batterier

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak

Copyright © 2025 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen