DSB litra KJ. Oversigt over samtlige vogne.

DSB godsvogne 1893 - 1941

DSB litra KJ (IV)
5765-5779, 5805-5820, 5921-5937
(Retur til oversigt)

Åben højsidet godsvogn med spidsgavl. Skruebremse på høj platform. Kreaturbinderinge i sidevæggene. Må ikke benyttes til forsendelse af større kreaturer. Må ikke benyttes til det sydlige udland.

Længde:

7,33 m.

Akselafstand:

3,96 m.

Bundflade:

14,2 m²

Taravægt:

6,5 tons

Last:

10 tons

Antal:

48 stk.

Tegning	Litra	Fabrikat	År	Noter
	KJ 5765	Lauenstein	1862	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 901. Akselafstand 3,66 m. Skruebremse fjernet før 1913. Ombygget 1912/14 til KJ 5765.
	KJ 5766	Lauenstein	1862	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 903. Akselafstand 3,66 m. Ombygget 1913 til KJ 5766.
	KJ 5767	Lauenstein	1862	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 905. Akselafstand 3,66 m. Skruebremse fjernet før 1913. Ombygget 1912/14 til KJ 5767.
	KJ 5768	Lauenstein	1862	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 907. Akselafstand 3,66 m. Faste endevægge fra 1916. Udrangeret 1926.
	KJ 5769	Lauenstein	1862	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 909. Akselafstand 3,66 m. Ombygget 1912/14 til KJ 5769.
	KJ 5770	Lauenstein	1863	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 911. Skruebremse fjernet før 1913. Ombygget 1912/17 til KJ 5770.
	KJ 5771	Lauenstein	1863	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 913. Udrangeret 1926.
	KJ 5772	Lauenstein	1863	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 915. Ombygget 1913 til KJ 5772.
	KJ 5773	Lauenstein	1863	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 917. Ombygget 1917 til KJ 5773.
	KJ 5774	Lauenstein	1863	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 919. Udrangeret 1924.
	KJ 5775	Lauenstein	1863	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 921. Ombygget 1912/17 til KJ 5775.
	KJ 5776	Lauenstein	1863	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 923. I 1920 forsynet med håndbremse i stedet for skruebremse. Fra 1926 kun til lokale transporter mellem Gb og Cvk Kh. Udrangeret 1933.
	KJ 5777	Lauenstein	1863	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 925. Skruebremse fjernet før 1913. Faste endevægge fra 1916. Udrangeret 1932.
	KJ 5778	Lauenstein	1863	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 927. I 1920 forsynet med håndbremse i stedet for skruebremse. Udrangeret 1931.
	KJ 5779	Lauenstein	1863	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 929. Fra 1927 kun til lokale transporter mellem færger og skibe og kulgård i Korsør. Ombygget 1928 med skrå bundflader beklædt med jernplade. Omlitreret 1941 til KJ 25779.
	KJ 5805	Lauenstein	1864	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 931. Udrangeret 1932.
	KJ 5806	Lauenstein	1864	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 933. I 1920 forsynet med håndbremse i stedet for skruebremse. Fra 1928 kun til lokale transporter mellem kulgård og færger i Korsør. Omlitreret 1941 til KJ 25806.
	KJ 5807	Lauenstein	1864	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 935. Faste endevægge fra 1915. Udrangeret 1927.
	KJ 5808	Lauenstein	1864	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 937. Udrangeret 1907.
	KJ 5809	Lauenstein	1864	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 939. Faste endevægge fra 1916. Udrangeret 1924.
	KJ 5810	Elbing	1870	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 941. Akselafstand 3,66 m. Faste endevægge fra 1914. Fra 1940 kun til lokale transporter på Vamdrup Station. Omlitreret 1941 til KJ 25810.
	KJ 5811	Elbing	1870	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 943. Akselafstand 3,66 m. Ombygget 1915 til KJ 5811.
	KJ 5812	Elbing	1870	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 945. Akselafstand 3,66 m. Ombygget 1917 til KJ 5812.
	KJ 5813	Elbing	1870	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 947. Akselafstand 3,66 m. Skruebremse fjernet før 1913. Fra 1940 kun til lokale transporter på Århus H. Station. Omlitreret 1941 til KJ 25813.
	KJ 5814	Elbing	1870	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 949. Akselafstand 3,66 m. Ombygget 1916 til KJ 5814.
	KJ 5815	Elbing	1870	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 951. Akselafstand 3,66 m. Ombygget 1912 til KJ 5815.
	KJ 5816	Elbing	1870	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 953. Akselafstand 3,66 m. Ombygget 1912 til KJ 5816.
	KJ 5817	Elbing	1870	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 955. Akselafstand 3,66 m. Fra 1937 kun til kultransporter for maskintjenesten, hjemsted Gb. Udrangeret 1939.
	KJ 5818	Elbing	1870	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 957. Akselafstand 3,66 m. Fra 1926 kun til lokale transporter mellem færger og skibe og kulgård i Korsør. Ombygget 1928 med skrå bundflader beklædt med jernplade. Omlitreret 1941 til KJ 25818.
	KJ 5819	Elbing	1870	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 959. Akselafstand 3,66 m. Ombygget 1913 til KJ 5819.
	KJ 5820	Elbing	1870	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 961. Akselafstand 3,66 m. Ombygget 1914 til KJ 5820.
	KJ 5921	SJS	1873	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 987. Akselafstand 3,66 m. Udrangeret 1906.
	KJ 5922	SJS	1873	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 989. Akselafstand 3,66 m. Skruebremse fjernet før 1913. Ombygget 1911/15 til KJ 5922.
	KJ 5923	Wagenbau	1873	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 995. Akselafstand 3,66 m. Udrangeret 1907.
	KJ 5924	Wagenbau	1873	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 997. Akselafstand 3,66 m. Fra 1926 kun til lokale transporter mellem færger og skibe og kulgård i Korsør. Ombygget 1928 med skrå bundflader beklædt med jernplade. Udrangeret 1937.
	KJ 5925	Wagenbau	1873	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 999. Akselafstand 3,66 m. Faste endevægge fra 1915. Udrangeret 1922.
	KJ 5926	Wagenbau	1873	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 1001. Akselafstand 3,66 m. Skruebremse fjernet før 1913. Ombygget 1911/15 til KJ 5926.
	KJ 5927	Wagenbau	1874	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 1015. Akselafstand 3,66 m. Fra 1932 kun til lokale transporter på Nyborg station. Udrangeret 1936.
	KJ 5928	Wagenbau	1874	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 1017. Akselafstand 3,66 m. Fra 1925 kun til lokale transporter mellem færger og skibe og kulgård i Korsør. Udrangeret 1936.
	KJ 5929	Wagenbau	1874	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 1019. Akselafstand 3,66 m. Faste endevægge fra 1915. Udrangeret 1906.
	KJ 5930	Wagenbau	1874	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 1021. Akselafstand 3,66 m. Udrangeret 1907.
	KJ 5931	SJS	1875	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 1035. Akselafstand 3,66 m. Faste endevægge fra 1916. Udrangeret 1927.
	KJ 5932	SJS	1875	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 1037. Akselafstand 3,66 m. Udrangeret 1911.
	KJ 5933	Wagenbau	1875	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 1045. Akselafstand 3,66 m. Skruebremse fjernet før 1913. Ombygget 1911/15 til KJ 5933.
	KJ 5934	Wagenbau	1875	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 1047. Akselafstand 3,66 m. Ombygget 1911/15 til KJ 5934.
	KJ 5935	Wagenbau	1875	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 1049. Akselafstand 3,66 m. Ombygget 1911/15 til KJ 5935.
	KJ 5936	Wagenbau	1875	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 1051. Akselafstand 3,66 m. Ombygget 1911/15 til KJ 5936.
	KJ 5937	Wagenbau	1875	Omlitreret 1893 fra DSB/S Ka 1053. Akselafstand 3,66 m. Ombygget 1911/15 til KJ 5937.

Asynkronlokomotiver

Tomas Larsson har udarbejdet denne rapport på svensk (i PDF-format) om anvendelsen af asynkrone motorer i danske, svenske og tyske lokomotiver. Under 1977 provkörde den norska statsjärnvägen (NSB) och den danska statsjärnvägen (DSB) en ny lokomotiv type DE 2500.

Læs mere

Lokomotivfabrikker

Læs historien om:
Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland

DSB godsvogne 1893 - 1941

Jernbanelinks

Asynkronlokomotiver

Lokomotivfabrikker

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak