DSB godsvogne 1893 - 1941
Åben højsidet godsvogn med rundgavl. Skruebremse i højt bremsehus. Fast presenningbom. Kreaturbinderinge i sidevæggene og fast presenningbom. Må ikke benyttes til det sydlige udland.
Længde:
6,72 m.

Akselafstand:
3,05 m.

Bundflade:
11,6 m²

Taravægt:
6,5 tons


Last:
6 tons

Antal:
18 stk.


Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
![]() | KD 5592 | Breslau | 1884 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1605. Udrangeret 1918. |
![]() | KD 5593 | Breslau | 1884 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1607. Udrangeret 1926. |
![]() | KD 5594 | Breslau | 1884 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1609. Udrangeret 1930. |
![]() | KD 5595 | Breslau | 1884 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1611. Faste endevægge fra 1914. Omlitreret 1929 til KC 5595. |
![]() | KD 5596 | Breslau | 1884 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1613. Udrangeret 1926. |
![]() | KD 5597 | Atlas | 1883 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1631. Omlitreret 1930 til KC 5597. |
![]() | KD 5598 | Atlas | 1883 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1633. Udrangeret 1930. |
![]() | KD 5599 | Atlas | 1883 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1635. Udrangeret 1928. |
![]() | KD 5600 | Atlas | 1882 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1655. Udrangeret 1932. |
![]() | KD 5601 | Atlas | 1882 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1657. Udrangeret 1927. |
![]() | KD 5602 | Atlas | 1882 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1659. Udrangeret 1930. |
![]() | KD 5603 | Atlas | 1882 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1661. Udrangeret 1926. |
![]() | KD 5604 | Atlas | 1882 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1663. Udrangeret 1926. |
![]() | KD 5605 | Atlas | 1882 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1665. Omlitreret 1929 til KC 5605. |
![]() | KD 5606 | Atlas | 1882 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1667. Udrangeret 1926. |
![]() | KD 5607 | Atlas | 1882 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1669. Omlitreret 1929 til KC 5607. |
![]() | KD 5608 | Atlas | 1882 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1671. Faste endevægge fra 1916. Omlitreret 1929 til KC 5608. |
![]() | KD 5609 | Atlas | 1882 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ha 1673. Udrangeret 1930. |
Ingeniøren
Kun råd til trafikale discountløsninger på Lynetteholm: »Det hænger ikke sammen«
Om 20 år kan du køre Metro til Lynetteholm: Her er Københavns nye linje
Fejlene er fundet: Derfor lammede it-opdatering Sjællands togtrafik
Prisen på kontroversielt metal er historisk lav: Det handler om nye elbil-batterier
Bør pensionspenge trækkes ud af Tesla, Musk og Trump? Her er læsernes dom