DSB godsvogne 1893 - 1941
Lukket isoleret kølevogn med iskasser til transport af smør og andre letfordærvelige varer. Islast 1000 kg, fra før 1898: 500 kg. Skruebremse, trykluftledning, vacuumbremse, nødbremse. Tyske slutsignalholdere. Michigan vogne har undervogn og bremsehus fra Scandia.
Længde:
8,11 m.

Akselafstand:
3,66 m.

Bundflade:
14,5 m²

Taravægt:
10,8 tons


Last:
10 tons

Antal:
54 stk.


Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
![]() | IS 4731 | Michigan | 1887 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4791. Afkølingsvogn til Ostetransport indtil 1910. Ombygget 1936 til ISO 4731. |
![]() | IS 4732 | Michigan | 1887 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4792. Omlitreret 1937 til ISM 4732. Omlitreret 1939 retur til IS. Omlitreret 1941 til IS 24732. |
![]() | IS 4733 | Michigan | 1887 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4793. Omlitreret 1937 til IS 4738. |
![]() | IS 4733 | Michigan | 1887 | Omlitreret 1939 fra ISM 4733. Omlitreret 1941 til IS 24733. |
![]() | IS 4734 | Michigan | 1887 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4794. Omlitreret 1937 til ISM 4734. Omlitreret 1939 retur til IS. Omlitreret 1941 til IS 24734. |
![]() | IS 4735 | Michigan | 1887 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4795. Omlitreret 1937 til ISM 4735. Omlitreret 1939 retur til IS. Omlitreret 1941 til IS 24735. |
![]() | IS 4736 | Michigan | 1887 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4796. Omlitreret 1937 til ISM 4736. Omlitreret 1939 retur til IS. Omlitreret 1941 til IS 24736. |
![]() | IS 4737 | Michigan | 1887 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4797. Omlitreret 1937 til IS 4740. |
![]() | IS 4737 | Michigan | 1887 | Omlitreret 1939 fra ISM 4737. Omlitreret 1941 til IS 24737. |
![]() | IS 4738 | Michigan | 1887 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4798. Omlitreret 1937 til ISM 4733. |
![]() | IS 4738 | Michigan | 1887 | Omlitreret 1937 fra IS 4733. Omlitreret 1941 til IS 24738. |
![]() | IS 4739 | Michigan | 1887 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4799. Omlitreret 1941 til IS 24739. |
![]() | IS 4740 | Michigan | 1887 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4800. Omlitreret 1937 til ISM 4737. |
![]() | IS 4740 | Michigan | 1887 | Omlitreret 1937 fra IS 4737. Omlitreret 1941 til IS 24740. |
![]() | IS 4741 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4751. Udrangeret 1924 efter uheld i Tyskland. |
![]() | IS 4742 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4752. Omlitreret 1941 til IS 24742. |
![]() | IS 4743 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4753. Omlitreret 1941 til IS 24743. |
![]() | IS 4744 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4754. Omlitreret 1941 til IS 24744. |
![]() | IS 4745 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4755. Omlitreret 1941 til IS 24745. |
![]() | IS 4746 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4756. Omlitreret 1941 til IS 24746. |
![]() | IS 4747 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4757. Omlitreret 1941 til IS 24747. |
![]() | IS 4748 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4758. Omlitreret 1941 til IS 24748. |
![]() | IS 4749 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4759. Omlitreret 1941 til IS 24749. |
![]() | IS 4750 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4760. Omlitreret 1941 til IS 24750. |
![]() | IS 4751 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4761. 1893-1902: Bestemt for fisketransport og forsynet med beklædning af blyplader på gulvet og den nederste del af væggene. I gulvet findes vandafløb forsynet med vandlås og hele gulvet er dækket af træriste. Mærket: Afkølingsvogn til fisketransport fra Struer. 1913 mærket: Fisketransport fra Esbjerg. Ombygget 1921. Omlitreret 1941 til IS 24751. |
![]() | IS 4752 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4762. 1893-1900/02: Bestemt for fisketransport og forsynet med beklædning af blyplader på gulvet og den nederste del af væggene. I gulvet findes vandafløb forsynet med vandlås og hele gulvet er dækket af træriste. Mærket: Afkølingsvogn til fisketransport fra Struer (senere Esbjerg). Udlejet 1928-38 til De forenede Isværker og indrettet til transport af iscream, last 4,7 tons. Fra 1936 påmalet: Godslast 6000 kg. / Kølevæske 500 kg. Omlitreret 1941 til IS 24752. |
![]() | IS 4753 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4763. 1893: Bestemt for fisketransport og forsynet med beklædning af blyplader på gulvet og den nederste del af væggene. I gulvet findes vandafløb forsynet med vandlås og hele gulvet er dækket af træriste. Mærket: Afkølingsvogn til fisketransport fra Frederikshavn. Udlejet 1928-39 til De forenede Isværker og indrettet til transport af iscream, last 4,7 tons. Fra 1936 påmalet: Godslast 6000 kg. / Kølevæske 500 kg. Omlitreret 1941 til IS 24753. |
![]() | IS 4754 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4764. 1893: Bestemt for fisketransport og forsynet med beklædning af blyplader på gulvet og den nederste del af væggene. I gulvet findes vandafløb forsynet med vandlås og hele gulvet er dækket af træriste. Mærket: Afkølingsvogn til fisketransport fra Frederikshavn. Udlejet 1928-38 til De forenede Isværker og indrettet til transport af iscream, last 4,7 tons. Fra 1936 påmalet: Godslast 6000 kg. / Kølevæske 500 kg. Omlitreret 1941 til IS 24754. |
![]() | IS 4755 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4765. Udlejet 1928-39 til De forenede Isværker og indrettet til transport af iscream, last 4,7 tons. Fra 1936 påmalet: Godslast 6000 kg. / Kølevæske 500 kg. Omlitreret 1941 til IS 24755. |
![]() | IS 4756 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4766. Brændt 7/2-41 på Gb. Omlitreret 1941 til IS 24756. |
![]() | IS 4757 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4767. Omlitreret 1941 til IS 24757. |
![]() | IS 4758 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4768. Omlitreret 1941 til IS 24758. |
![]() | IS 4759 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4769. Bremsehus fjernet 1940. Omlitreret 1941 til IS 24759. |
![]() | IS 4760 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4770. Omlitreret 1941 til IS 24760. |
![]() | IS 4761 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4771. Omlitreret 1941 til IS 24761. |
![]() | IS 4762 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4772. Omlitreret 1941 til IS 24762. |
![]() | IS 4763 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4773. Omlitreret 1941 til IS 24763. |
![]() | IS 4764 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4774. Omlitreret 1941 til IS 24764. |
![]() | IS 4765 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4775. Afsporedes 10/4-37 i tog 536 mellem Borris og Skjern. Omlitreret 1941 til IS 24765. |
![]() | IS 4766 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4776. Omlitreret 1941 til IS 24766. |
![]() | IS 4767 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4777. Omlitreret 1941 til IS 24767. |
![]() | IS 4768 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4778. Udrangeret 1924 efter uheld i Tyskland. |
![]() | IS 4769 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4779. Udrangeret 1931. Ophugget 1931 i Cvk Ar. |
![]() | IS 4770 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4780. Omlitreret 1941 til IS 24770. |
![]() | IS 4771 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4781. Omlitreret 1941 til IS 24771. |
![]() | IS 4772 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4782. Omlitreret 1941 til IS 24772. |
![]() | IS 4773 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4783. Omlitreret 1941 til IS 24773. |
![]() | IS 4774 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4784. Omlitreret 1941 til IS 24774. |
![]() | IS 4775 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4785. Omlitreret 1941 til IS 24775. |
![]() | IS 4776 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4786. Omlitreret 1941 til IS 24776. |
![]() | IS 4777 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4787. Omlitreret 1941 til IS 24777. |
![]() | IS 4778 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4788. Omlitreret 1941 til IS 24778. |
![]() | IS 4779 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4789. Omlitreret 1941 til IS 24779. |
![]() | IS 4780 | Scandia | 1888 | Omlitreret 1893 fra DSB/JF IS 4790. Trykluftbremse fra ca. 1930. Omlitreret 1941 til IS 24780. |
Ingeniøren
Verdens mægtigste mand hader dem: Alligevel sætter elbilsalget ny rekord
Piloter skal bruge mere brændstof og komme for sent: Sådan kan flyrejser blive mindre klimaskadelige
Kawasaki klar med robothest på brint: Snart kan du ride gennem landskabet
Synspunkt: Danske Regioner: Den kollektive trafik skal ikke siloopdeles
Banal fejl sendte tog på kollisionskurs: Spøgelsestog plager lokal jernbane

