DSB godsvogne 1893 - 1941
Lukket godsvogn med skydedør. Gavldøre. Håndbremse.
Længde:
7,33 m.
Akselafstand:
3,96 m.
Bundflade:
13,4 m²
Taravægt:
6,5 tons
Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
ID 4101 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 602. Last 12,5 tons fra 1924/25. Omlitreret 1941 til ID 24101. | |
ID 4102 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 604. Last 12,5 tons fra 1925. Udrangeret 1937. | |
ID 4103 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 606. Last 12,5 tons fra 1924. Udrangeret 1931. | |
ID 4104 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 608. Last 12,5 tons fra 1924. Udrangeret 1929. | |
ID 4105 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 610. Last 12,5 tons fra 1924/25. Udrangeret 1933. | |
ID 4106 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 612. Last 12,5 tons fra 1925. Ombygget 1937 af Cvk Ar til Bygningsvogn 8. | |
ID 4107 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 614. Last 12,5 tons fra 1924. Udrangeret 1928. | |
ID 4108 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 616. Last 12,5 tons fra 1925. Udrangeret 1931. | |
ID 4109 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 618. Last 12,5 tons fra 1924. Udrangeret 1933. Vognkasse udlejet 1933 til A/S Seidelin Bøgh i Taastrup. | |
ID 4110 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 620. Last 12,5 tons fra 1925. Omlitreret 1941 til ID 24110. | |
ID 4111 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 622. Last 12,5 tons fra 1925. Udrangeret 1929. | |
ID 4112 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 624. Last 12,5 tons fra 1924. Udrangeret 1937. | |
ID 4113 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 625. Last 12,5 tons fra 1925. Ombygget 1930 til Telegrafvogn 35. | |
ID 4114 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 626. Last 12,5 tons fra 1925. Omlitreret 1941 til ID 24114. | |
ID 4115 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 627. Last 12,5 tons fra 1924/25. Omlitreret 1941 til ID 24115. | |
ID 4116 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 628. Last 12,5 tons fra 1924. Udrangeret 1934. | |
ID 4117 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 629. Last 12,5 tons fra 1925. Omlitreret 1941 til ID 24117. | |
ID 4118 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 630. Last 12,5 tons fra 1924/25. Udrangeret 1930. | |
ID 4119 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 631. Last 12,5 tons fra 1925. Fra 1929 kun til lokale transporter på Ringsted station. Omlitreret 1941 til ID 24119. | |
ID 4120 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 632. Last 12,5 tons fra 1924/25. Udrangeret 1933. Vognkasse solgt 1933 til privat i Gørlev. | |
ID 4121 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 633. Last 12,5 tons fra 1925. Udrangeret 1937. | |
ID 4122 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 634. Last 12,5 tons fra 1924. Omlitreret 1941 til ID 24122. | |
ID 4123 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 635. Last 12,5 tons fra 1925. Udrangeret 1933. | |
ID 4140 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 636. Ombygget 1926 af Cvk Ar til Telegrafvogn 19. | |
ID 4141 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 638. Omlitreret 1925 til IC 4141. | |
ID 4142 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 640. Udrangeret 1922. | |
ID 4143 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 642. Omlitreret 1925 til IC 4143. | |
ID 4144 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 644. Omlitreret 1925 til IC 4144. | |
ID 4145 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 645. Fra 1923 kun til lokale transporter på Fredericia Station. Omlitreret 1925 til IC 4145. | |
ID 4146 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 646. Omlitreret 1925 til IC 4146. | |
ID 4147 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 647. Udrangeret 1923. | |
ID 4148 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 648. Udrangeret 1921. | |
ID 4149 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 649. Udrangeret 1923. | |
ID 4150 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 650. Omlitreret 1925 til IC 4150. | |
ID 4151 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 651. Udrangeret 1920. Vognkasse opsat i N. Alslev 1920. | |
ID 4152 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 652. Udrangeret 1919. | |
ID 4153 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 653. Udrangeret 1924. | |
ID 4154 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 654. Udrangeret 1921. | |
ID 4155 | Wagenbau | 1873 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 655. Omlitreret 1925 til IC 4155. | |
ID 4156 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 656. Omlitreret 1925 til IC 4156. | |
ID 4157 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 658. Omlitreret 1925 til IC 4157. | |
ID 4158 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 660. Udrangeret 1925. | |
ID 4159 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 662. Udrangeret og ophugget 1921. | |
ID 4160 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 664. Udrangeret 1925. Vognkasse opsat på Østerport 1925. | |
ID 4161 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 665. Omlitreret 1925 til IC 4161. | |
ID 4162 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 666. Udrangeret 1921. Vognkasse opsat i Herlev 1921. | |
ID 4163 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 667. Udrangeret 1925. Ophugget august 1925 i Cvk Kh. Vognkasse opsat i Langå (Kolonne 9) 1925. | |
ID 4164 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 668. Udrangeret 1925. | |
ID 4165 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 669. Udrangeret 1924. | |
ID 4166 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 670. Udrangeret 1926. | |
ID 4167 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 671. Udrangeret 1925. | |
ID 4168 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 672. Udrangeret 1893. Udrangeret 17/2-95 efter uheld i Vamdrup. | |
ID 4169 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 673. Udrangeret 1924. | |
ID 4170 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 674. Udrangeret 1919. | |
ID 4171 | Wagenbau | 1874 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 675. Udrangeret 1925. Vognkasse opsat på Østerport 1925. | |
ID 4181 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 676. Udrangeret 1923. | |
ID 4182 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 678. Udrangeret og ophugget 1921. | |
ID 4183 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 680. Udrangeret 1924. | |
ID 4184 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 682. Udrangeret 1920. vognkasse til Cvk Ar 1920. | |
ID 4185 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 684. Udrangeret 1923. | |
ID 4186 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 686. Udrangeret 1924. | |
ID 4187 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 687. Ombygget 1926 af Cvk Ar til Telegrafvogn 18. | |
ID 4188 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 688. Udrangeret 1918. | |
ID 4189 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 689. Udrangeret 1925. Ophugget august 1925 i Cvk Kh. Vognkasse til 45. Overbanemesterstrækning. | |
ID 4190 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 690. Udrangeret 1925. Ophugget august 1925 i Cvk Kh. Vognkasse til Telegrafmester Rasmussen, Charlottenlund. | |
ID 4191 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 691. Udrangeret 1922. | |
ID 4192 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 692. Udrangeret 1918. | |
ID 4193 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 693. Udrangeret 1925. | |
ID 4194 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 694. Udrangeret 1923. | |
ID 4195 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 695. Udrangeret 1920 efter uheld 6/10-20 i Faarhus.. | |
ID 4196 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 696. Udrangeret 1925. | |
ID 4197 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 697. Udrangeret og ophugget 1922. | |
ID 4198 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 698. Udrangeret og ophugget 1922. | |
ID 4199 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 699. Udrangeret 1923. | |
ID 4200 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 700. Udrangeret og ophugget 1922. | |
ID 4201 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 701. Omlitreret 1925 til IC 4201. | |
ID 4202 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 702. Udrangeret og ophugget 1922. | |
ID 4203 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 703. Omlitreret 1925 til IC 4203. | |
ID 4204 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 704. Ombygget 1926 af Cvk Ar til Telegrafvogn 28. | |
ID 4205 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 705. Udrangeret 1923. | |
ID 4206 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 706. Omlitreret 1925 til IC 4206. | |
ID 4207 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 707. Omlitreret 1925 til IC 4207. | |
ID 4208 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 708. Udrangeret og ophugget 1919. | |
ID 4209 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 709. Omlitreret 1925 til IC 4209. | |
ID 4210 | Wagenbau | 1875 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 710. Fra 1921 kulvogn i Esbjerg gamle Havn. Omlitreret 1925 til IC 4210. | |
ID 4211 | Kockums | 1879 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 712. Omlitreret 1925 til IC 4211. | |
ID 4212 | Kockums | 1879 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 714. Udrangeret 1925. Ophugget august 1925 i Cvk Kh. Vognkasse opsat i Viby (8. Overbanemesterstrækning) 1925. | |
ID 4213 | Kockums | 1879 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 716. Udrangeret og ophugget 1919. | |
ID 4214 | Kockums | 1879 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 718. Udrangeret 1926. | |
ID 4215 | Kockums | 1879 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 720. Udrangeret 1925. | |
ID 4216 | Kockums | 1879 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 721. Udrangeret 1921. Vognkasse opsat i Langeskov 1921. | |
ID 4217 | Kockums | 1879 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 722. Udrangeret og ophugget 1923. | |
ID 4218 | Kockums | 1879 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 723. Udrangeret 1925. Ophugget august 1925 i Cvk Kh. Vognkasse opsat i Regstrup (Kolonne 51) 1925. | |
ID 4219 | Kockums | 1879 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 724. Udrangeret 1923. | |
ID 4220 | Kockums | 1879 | Omlitreret 1893 fra DSB/S Ia 725. Udrangeret 1924. |
Godstrafik pr jernbane i 1990
I hæftet "Transportbranchen i Danmark Juli 1990" udgivet af JB Business Information, har vi fundet dette kapitel om godstransport pr jernbane som måske kan interessere en større kreds. Teksten er skrevet 10 år før DSB opgav godstransport i Danmark.
Læs mere