DSB damplokomotiver Litra T (II)
Bygget af Stettiner Maschinenbau AG, Vulcan, Stettin, Tyskland i 1920. Byggenummer 3634.
Oprindelig KPEV P 8 2566. Fra 1925 DRG BR 38 2877. Henstod maj 1945 i Fredericia. Fra september 1945 til rådighed for DSB. Århus 1945-47 (hensat). Skanderborg 1947-48 (hensat). 22/1-49 til Cvk Kh. I drift 1/7-49 som T 297. Juli 1949 til Frederikshavn. Frederikshavn 1950-55. Hensat 30/4-56. Udrangeret 15/10-56. 21/7-56 til Cvk Ar for montering af reservekedel samt ombygning til oliefyring. August 1956 til Gb. Fast togforvarmningskedel på Gb (Belvedere) 1956-65. Hensat 1965-70 på Gb. Solgt 1969 til ophugning. Ophugget 1970 i Hedehusene af Nordisk Jern & Metal.
Længde:
18,592 m.
Tjenestevægt:
74,6 tons
Tomvægt:
69,6 tons
Tendervægt:
49,4 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,75 m.
Kul:
5 tons
Vand:
21,5 m³
Hastighed:
100 km/h
Antal:
3 stk.
Signalposten
DSB trafikinformation
Sene aftener med ændringer for to regionaltog mellem Odense og Fredericia
Aftener og nætter med ændringer mellem København H og Ringsted/Næstved/Nykøbing F
Aftener og nætter med ændringer mellem Kalundborg, Holbæk og København H/Østerport
Aftener med Togbus mellem Køge og Næstved, samt S-tog mellem København H og Køge