DSB damplokomotiver Litra O
Bygget af Costruzioni Meccaniche Saronno, filiale della Maschinenfabrik Esslingen, Saronno, Italien i 1901. Byggenummer 3176.
1 Maskinkreds 1901-15. 1 distrikt 1918-40. Næstved 1926. Hensat 31/3-28. I drift 15/4-29. Ombygget 1933/37 med bl.a. forhøjet kulkasse. 1 distrikt 1937-38 (hensat). Hensat 1940. 17/9-40 til 2 distrikt. Haderslev 1941. Esbjerg 1942-43. Haderslev 1944. Trykluftledning fra 1944. Ombygget 1945/50 med stor dome. Fredericia 1946. 30/5-46 til 1 distrikt. Trykluftbremse fra 1946. Helsingør 1947. Gb 1948 (hensat). Slangerupbanen 1949-50. Gb 1951. Frederikssund 1952-53 (hensat). Udrangeret 17/3-54.
Længde:
11 m.
Tjenestevægt:
53,9 tons
Tomvægt:
41,2 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,71 m.
Kul:
2,2 tons
Vand:
6 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
36 stk.
Ingeniøren
19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«
Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København
Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet