LB damplokomotiver
Bygget af Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige i 1914. Byggenummer 1051.
Overheder, rammevandkasse, lukket førerhus, udvendige cylindre med rundglidere, Heusinger-styring, vakuum- og håndbremse. Kostede 26.500,- kr. Hensat 1934-40. Stationær dampkedel i Rudkøbing ved opførelsen af FAFs silo 1954. Hensat juni 1954. Udrangeret 1957. Solgt 1957 til ophugning til Ringsted Jernhandel.
Længde:
7,77 m.
Tjenestevægt:
28 tons
Tomvægt:
24,7 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,3 m.
Kul:
0,7 tons
Vand:
2,8 m³
Hastighed:
45 km/h
Motordriftens indførelse ved DSB
I Vingehjulet 1951 nr. 2 har vi fundet denne artikel, der beskriver nogle af de genvordigheder, DSB havde med den første motorvogn ´Hønen´ i 1923 til MR-vognene der blev bygget af A/S Frichs og A/S Scandia i fællesskab.
Læs mere