DSB damplokomotiver Litra N (I)
DSB N 100
(Retur til oversigt)Bygget af J.A.Maffei, Hirschau bei München, Tyskland i 1877. Byggenummer 1139.
Omlitreret 1893 fra JFJ N 100. 2 distrikt 1893. 4. maskinsektion (Sjælland) 1896. Odense 1898-99. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-19. Udrangeret 1920 og solgt til Vestjyllands Mergelforsyning nr. 2 - Klåbygaard mergelleje (1939). Udrangeret 1953.
Længde:
6,735 m.
Tjenestevægt:
16 tons
Tomvægt:
13,2 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
9,5 atm
Drivhjulsdiam.:
1,219 m.
Kul:
0,35 tons
Vand:
1,4 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
6 stk.
Jernbanelinks
Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Ingeniøren
Vejdirektoratet slår fast: Ny midtjysk motorvej vil give milliardunderskud
Lynetteholm ligner en underskudsforretning: Professor har et billigt alternativ
Ingen brandøvelse og lille besætning: Kontrolsvigt på Scandinavian Star kostede liv
Direktør i Søfartsstyrelsen fratræder kort før Scandinavian Star-rapport
Eksperter undrer sig: Københavns »paradigmeskifte« kan få flere til at købe bil