DSB damplokomotiver Litra K
Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1898. Byggenummer 2331.
4 kreds 1899-1902. 1 kreds 1904-08. Kørte 28/10-06 særtog for Ruslands kejserinde Østerport-Fredensborg. 5 kreds 1910-15. Overheder 1916. 1 distrikt 1918-40. Korsør 1926. Ombygget 1927 på Cvk Kh. Til Cvk Kh 17/5-38. Gedser 1941-42. S-rep 12/12-41 - 28/1-42 på Cvk Kh. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Trykluftbremse fra 1942. Gb 1942. Roskilde 1943-45. Gb 1946. Roskilde 1947-53. Korsør 1954 (hensat). Udrangeret 1954.
Længde:
14,82 m.
Tjenestevægt:
42 tons
Tomvægt:
39 tons
Tendervægt:
27,3 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,3 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
100 stk.
DSB trafikinformation
Sene aftener med ændringer for to regionaltog mellem Odense og Fredericia
Aftener og nætter med ændringer mellem København H og Ringsted/Næstved/Nykøbing F
Aftener og nætter med ændringer mellem Kalundborg, Holbæk og København H/Østerport
Aftener med Togbus mellem Køge og Næstved, samt S-tog mellem København H og Køge
Ingeniøren
19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«
Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København
Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet