DSB damplokomotiver Litra K
DSB K 518
(Retur til oversigt)Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1896. Byggenummer 2184.
4 kreds 1896. 3 kreds 1897-1903. 2 kreds 1904-08. 1 kreds 1910-13. 2 kreds 1915. 2 distrikt 1918-32. Ombygget 1926 på Cvk Kh. 1 distrikt 1937-40. Brande 1941. Trykluftbremse fra 1942. Brande 1942. Fredericia 1943. Cvk Ar 1944. Randers 1945. Fredericia 1946. Gedser 1947. Gb 1948. Esbjerg 1949-51. Padborg 1952-54. Fredericia 1955-56. Viborg 1959-63 (hensat). Udrangeret 1963.
Længde:
14,82 m.
Tjenestevægt:
42 tons
Tomvægt:
39 tons
Tendervægt:
27,3 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,846 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
10,3 m³
Hastighed:
90 km/h
Antal:
100 stk.
Ingeniøren
Vejdirektoratet slår fast: Ny midtjysk motorvej vil give milliardunderskud
Lynetteholm ligner en underskudsforretning: Professor har et billigt alternativ
Ingen brandøvelse og lille besætning: Kontrolsvigt på Scandinavian Star kostede liv
Direktør i Søfartsstyrelsen fratræder kort før Scandinavian Star-rapport
Eksperter undrer sig: Københavns »paradigmeskifte« kan få flere til at købe bil
Lokomotivfabrikker
Læs historien om:
Burmeister & Wains maskin- og skibsbyggeri A/S, København, Danmark
Burmeister & Wains maskin- og skibsbyggeri A/S, København, Danmark