DSB damplokomotiver Litra F (II)
Bygget af Costruzioni Meccaniche Saronno, filiale della Maschinenfabrik Esslingen, Saronno, Italien i 1898. Byggenummer 3017.
Kostede 32.334,- kr. I drift 8/3-99. Esbjerg 1903. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918. 3 distrikt 1918-19. 1 distrikt 1919-40. Gb 1926. Vakuumledning og ejektor 1932. Gedser 1941-42. Gb 1943. Næstved 1944. Korsør 1945-46. Gb 1947-50. Større kulkasse og trykluftbremse fra ca. 1950. Korsør 1951-52. Gb 1953. Korsør 1954. Roskilde 1955-56. Gedser/Gb 1959. Helsingør 1960-61. Næstved 1962. Gb 1965. 1 distrikt 1969-71. Gedser 1971-73. Gb 1973-74. Udrangeret 1974. Solgt 1974 til ØSJK. Køge 1975-82. I drift 1976-78. Hensat 1982 i Valby. I drift 1986-88 og 92. Solgt 1995 til Jernbanemuseet. Cvk Kh 1995-2004. Roskilde 2004-16. Randers 2016-24. Marslev 2024.
Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
120 stk.
Ingeniøren
19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«
Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København
Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet