DSB F 486 blev bygget af Breda i 1900

DSB damplokomotiver Litra F (II)

DSB F 486

Bygget af Societa Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche, Milano, Italien i 1900. Byggenummer 534.
I drift 24/7-01. 1 kreds 1900 og 10-15. 5 kreds 1915. 1 distrikt 1918-40. Gb 1926. Vakuumledning og ejektor 1929. Nykøbing Fl. 1934. Gb 1941-44. Fra 1943 frontlanterne med gasbelysning. Cvk Kh 1945. Gb 1946. Korsør 1947-48. Gb 1948. Trykluftbremse fra 1949. Gb 1949-52. Større kulkasse fra ca. 1951. Cvk Kh 1953. Næstved 1954. Gb 1955-56, 59 og 61. Næstved 1963-65. Næstved 1965-68 (hensat). Udrangeret 1968. Solgt 1970 til Jørgen Boje, Randers produktkompagni. Randers 1970-72.

Længde:

9,17 m.

Tjenestevægt:

37 tons

Tomvægt:

30,5 tons

Tendervægt:

Kedeltryk:

12 atm

Drivhjulsdiam.:

1,252 m.

Kul:

1,5 tons

Vand:

3,5 m³

Hastighed:

50 km/h

Antal:

120 stk.

Københavns Frihavns-Aktieselskab

Historien om Københavns Frihavn med fokus på det rullende materiel fra 2-koblede damplokomotiver over Triangel traktorer til tidligere DSB MH rangerlokomotiver. I artiklen er der endvidere links til mange billeder af materiellet.

Læs mere

DSB damplokomotiver Litra F (II)

DSB F 486

Københavns Frihavns-Aktieselskab

Jernbanelinks

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak