FFJ damplokomotiver
Bygget af Nydqvist & Holm AB - Bofors-Nohab AB, Trollhättan, Sverige i 1909. Byggenummer 910.
Udvendige cylindre med rundglidere, udvendig Heusinger-styring, Pop-sikkerhedsventil på dome, Pop sikkerhedsventil på fyrkasse, overheder sandkasse på kedelryg, skærm fra tender til førerhustag, vakuumbremse på maskine, skruebremse på tender. Nørresundby 1952 (hensat). Udrangeret 1953. Solgt 1953 for 7.110,- kr. til Søren Jensen Jern- & Skibshandel i Aalborg.
Længde:
12,835 m.
Tjenestevægt:
27 tons
Tomvægt:
24,8 tons
Tendervægt:
21,2 tons
Kedeltryk:
10 atm
Drivhjulsdiam.:
1,17 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
7,3 m³
Hastighed:
45 km/h
Signalposten
Ingeniøren
19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«
Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København
Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet