DSB damplokomotiver Litra G (II)
Bygget af J.A.Maffei, Hirschau bei München, Tyskland i 1888. Byggenummer 1479.
Omlitreret 1893 fra JFJ G 173. Til 1 distrikt 1892. 1 maskinsektion 1896. 1 distrikt 1899-1900. Struerkredsen 1905 og 08. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-32. Kedeltryk 12 fra 1926. Cvk Ar 1927. Tønder 1929. Cvk Ar 1930. 2 distrikt 1936 (hensat). Udrangeret 19/6-36. 1936-60 fast togforvarmningskedel primært i Struer. April-juni 1945 i Aabenraa havn for levering af kraftdamp til tyske skibe.
Længde:
13,848 m.
Tjenestevægt:
30,9 tons
Tomvægt:
27,9 tons
Tendervægt:
21,2 tons
Kedeltryk:
10 atm
Drivhjulsdiam.:
1,372 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
7 m³
Hastighed:
45 km/h
Antal:
14 stk.
Ingeniøren
19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«
Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København
Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet