DSB damplokomotiver Litra F (II)
Bygget af Costruzioni Meccaniche Saronno, filiale della Maschinenfabrik Esslingen, Saronno, Italien i 1898. Byggenummer 3013.
I drift 3/2-99. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918. 3 distrikt 1918-19. 1 distrikt 1919-40. Vacuumledning og ejektor fra 1923. Esbjerg 1903. Gb 1941-43. Roskilde 1944. Helsingør 1945-46. Gb 1947. Slagelse 1948. Gb 1949. Gedser 1950-51. Trykluftbremse fra 1951. Større kulkasse fra ca. 1951. Gb 1952. Kalundborg 1953. Gb 1954-55. Korsør 1956. Gedser 1959 og 61. Nykøbing Fl/Kh 1962. Næstved 1963. Gedser 1963. Udrangeret 1964. Ophugget 1965 af Nordisk Jern og Metal i Glostrup.
Længde:
9,17 m.
Tjenestevægt:
37 tons
Tomvægt:
30,5 tons
Tendervægt:
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,252 m.
Kul:
1,5 tons
Vand:
3,5 m³
Hastighed:
50 km/h
Antal:
120 stk.
MK-FK Statsbanernes nyeste motorvognstype
Den 15. maj 1943 skrev Maskinchefen ved DSB - Civilingeniør Hedegaard Christensen - denne artikel om statsbanernes nye motorvogn litra MK til bladet Ingeniøren. Det første togsæt af litra Mk-FK blev leveret fra Frichs og Scandia samme år.
Læs mere