FFJ damplokomotiver
Bygget af Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal, Kirchen an der Sieg, Tyskland i 1898. Byggenummer 331.
Udvendige cylindre med ovenliggende fladglidere, udvendig Allan-styring, 2 Salter-sikkerhedsventiler, vakuumbremse på maskine, håndbremse på tender. Ombygget 1915 til FFJ 6.
Længde:
11,6 m.
Tjenestevægt:
19,8 tons
Tomvægt:
18,2 tons
Tendervægt:
13,5 tons
Kedeltryk:
12 atm
Drivhjulsdiam.:
1,17 m.
Kul:
2,2 tons
Vand:
3,3 m³
Hastighed:
45 km/h
Ingeniøren
19.000 rejsekort-standere skrottes: Arvtager kan koste en kvart milliard
Den europæiske bilindustri er i krise: Sådan bliver danske virksomheder ramt
Direkte togrute truet af lukning: »Det vil hægte hele landsdelen af«
Uppercut til Vestjylland: DSB dumper direkte rute til København
Bezos jagter Musk i rummet med kæmpe-raket: Det handler om fremtidens internet
Norske lokomotiver
Her er en oversigt over alle norske lokomotiver, fra det første damplokomotiv, der blev sat i drift på privatbanen Norsk Hovedjernbane i 1854, til de nyeste el- og diesellokomotiver hos CargoNet og CargoLink. Listen inkluderer også NSBs smalsporede damplokomotiver.
Læs mere