DSB damplokomotiver
Kørte indtil 1896 kun Aalborg-Vamdrup. Til Langå-Struer 1897. Struer 1897-1911. Til sidst på Thy- og Sallingbanerne. Maksimal belastning: 480 tons. Efter kedelombytning: tomvægt 25 tons, tjenestevægt 29,9 tons, tendervægt 18,6 tons, vand 7 m2, 50 km/t.
Længde:
13,677 m.
Tjenestevægt:
27,5 tons
Tomvægt:
26,9 tons
Tendervægt:
17,3 tons
Kedeltryk:
10 atm
Drivhjulsdiam.:
1,384 m.
Kul:
3 tons
Vand:
5,9 m³
Hastighed:
45 km/h
Antal:
9 stk.
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | G 77 | Esslingen | 1875 | 1893 fra JFJ G 77. 1896 fra 1 til 2 maskinsektion. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-29. Viborg 1914, 16, 20 og 23. Cvk Ar 1927. Viborg 1930. Cvk Ar 1930. 2 distrikt 1931. Viborg 1932 (hensat). Udrangeret 21/9-32. |
| G 78 | Esslingen | 1875 | 1893 fra JFJ G 78. 1896 fra 1 til 2 maskinsektion. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. Viborg 1914 og 16. 3 distrikt 1918-29. Cvk Ar 1920. Struer 1921. Viborg 1927. 2 distrikt 1931-32. Aalestrup 1932. Udrangeret februar 1934 og overdraget til Jernbanemuseet. Silkeborg 1943 og 59-62. Viborg 1964-65. Odense 1967-1988. Udstillet i Odense 1988-2024. Marslev 2024. |
| G 79 | Esslingen | 1875 | 1893 fra JFJ G 79. 1896 fra 1 til 2 maskinsektion. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-29. Viborg 1920, 23 og 27. Aalestrup 1930. 2 distrikt 1931. Viborg 1932 (hensat). Udrangeret 21/9-32. |
| G 80 | Esslingen | 1875 | 1893 fra JFJ G 80. 1896 fra 1 til 2 maskinsektion. Struerkredsen 1905 og 08. 3 kreds 1910. 4 kreds 1913-15. 3 distrikt 1918-29. Viborg 1916, 20, 23 og 27. Viborg 1930. Aalestrup 1932. Udrangeret 21/9-32. |
| G 81 | Esslingen | 1875 | 1893 fra JFJ G 81. 1896 fra 1 til 2 maskinsektion. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-29. Aalestrup 1920 og 23. 3 distrikt 1925. Viborg 1930. 2 distrikt 1931. Glyngøre 1932. Udrangeret 21/9-32. |
| G 106 | Hanomag | 1878 | 1893 fra JFJ G 106. 1896 fra 1 til 2 maskinsektion. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-29. Viborg 1914, 16, 20, 23 og 27. Viborg 1927 (hensat). Hensat 25/2-28. Viborg 1930-32 (hensat). Skjern 1935. 1 distrikt 1936. Udrangeret 1936. Ophugget 1936 af Petersen & Albeck. |
| G 107 | Hanomag | 1878 | 1893 fra JFJ G 107. 1 maskinsektion 1896. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-29. Viborg 1914, 16, 20 og 23. Cvk Ar 1920. Viborg 1927. Viborg 1930. Viborg 1931-32 (hensat). Udrangeret 21/9-32. Ophugget 1932 af Petersen & Albeck. |
| G 108 | Hanomag | 1878 | 1893 fra JFJ G 108. 1 maskinsektion 1896. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. Viborg 1914 og 16. 3 distrikt 1918-29. Cvk Ar 1920. Viborg 1923 og 27. Viborg 1930 og 32. Udrangeret februar 1934. Ophugget 1934 af Petersen & Albeck. |
| G 109 | Hanomag | 1878 | 1893 fra JFJ G 109. 1 maskinsektion 1896. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-29. Viborg 1916, 20 og 23. Struer 1920. Viborg 1930 og 32. Udrangeret 21/9-32. Ophugget 1932 af Petersen & Albeck. |
Jernbanehumør
´Og så var der den om …´. Morten Flindt Larsen har samlet en lang række historier og vittigheder fra jernbanernes univers ved at gennemgå tusindvis af gamle jernbaneblade, tidsskrifter, dagblade m.v.. Tilføj selv dine egne bedste jernbanevittigheder.
Læs mere