DSB damplokomotiver
Længde:
14,07 m.
Tjenestevægt:
32,6 tons
Tomvægt:
28,8 tons
Tendervægt:
21,2 tons
Kedeltryk:
10 atm
Drivhjulsdiam.:
1,69 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
7 m³
Hastighed:
100 km/h
Antal:
31 stk.
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | A 129 | Borsig | 1882 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 129. Nyborg 1893-96. Struer 1898. Struerkredsen 1905. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-19. 3 distrikt 1919-21. Brande 1921-22. Langå 1923. 3 distrikt 1923-27. Kedeltryk 12 fra 1926. Struer 1927. 3 distrikt 1927-29. Overheder fra 1929. Viborg 1930. 2 distrikt 1932-38. Udrangeret 20/9-38. |
| A 130 | Borsig | 1882 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 130. Nyborg 1893-96. Struer 1898. Struerkredsen 1905. 3 kreds 1910-15. Langå 1916. 2 distrikt 1918-19. Esbjerg/Tønder 1920. Kedeltryk 12 fra 1925. 3 distrikt 1920-27. Struer 1927. Overheder 1928. 3 distrikt 1927-29. Struer 1930. 2 distrikt 1930-37. Udrangeret 24/2-37. |
| A 131 | Borsig | 1882 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 131. Nyborg 1893-96. Struer 1898. Struerkredsen 1905. Ny kedel 1908. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-19. Esbjerg/Tønder 1920. 3 distrikt 1920-23. Langå 1923. Kedeltryk 12 fra 1924. 3 distrikt 1923-27. Langå 1927. Overheder fra 1927. 3 distrikt 1927-29. Esbjerg 1930. 2 distrikt 1932-37. Viborg 1937. Udrangeret 20/9-38. |
| A 132 | Borsig | 1882 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 132. Nyborg 1893-96. Struer 1898. Ny kedel 1903. Struerkredsen 1905. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-19. Kørte 17/6 1920 første danske tog Padborg-Sønderborg. 3 distrikt 1920-23. Langå 1923. Kedeltryk 12 fra 1924. 3 distrikt 1924-27. Langå 1927. 3 distrikt 1927-29. Struer 1930. Overheder 1931. 2 distrikt 1932-34. Udrangeret 8/1-35. Henstod april-maj 1935 uden tender i Struer med brugbart inventar fjernet. Kedel opsat ca. 1937 i Harte ved Kolding til olieprøveboring. Tender ombygget 1937 til Brovægtsprøvevogn 3. |
| A 133 | Borsig | 1882 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 133. Nyborg 1893-96. Struer 1898. Struerkredsen 1905. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-19. 3 distrikt 1919-23. Langå 1923. Kedeltryk 12 fra 1925. 3 distrikt 1924-26. Struer 1927. 3 distrikt 1927-29. Struer 1930. 2 distrikt 1932-38. Hensat defekt 1938-40 i Langå med tender 151. S-rep 28/5-12/7 1940 på Cvk Århus. 31/12 1940 Århus. 1/4 1941 Horsens. 1/6 1941 Esbjerg. Oktober 1941 til reserve i Nyborg. 1942 Viborg. 1943 Nyborg som reserve og kørsel på Assensbanen. Fredericia 1944. Nyborg 1945-46. Udlejet 12/3-47 til SFJ. Retur maj 1947. 1947 til Sønderborg. Cvk Århus februar-november 1948. Trykluftudstyr fra 1948. Nyborg/Odense 1949. Nyborg 1950. Odense 1951-52. Århus 1953 (hensat). Trykluftbremse fra 1953. Nyborg 1954. Svendborg 1955-56. Hensat 1/7 1956 i Svendborg. Udrangeret september 1956. |
| A 134 | Borsig | 1882 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 134. Nyborg 1893-96. Struer 1898. Struerkredsen 1905. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918. 3 distrikt 1918-29. Struer 1920 og 23. 3 distrikt 1925. Kedeltryk 12 fra 1925. Struer 1927. Langå 1930. Overheder 1931. 2 distrikt 1932-37. Udrangeret 9/2-37. Kedel opsat ca. 1937 i Harte ved Kolding til olieprøveboring. Kedel solgt 1937 til Ingeniør Østman. Tender ombygget til Slamvogn 10. |
| A 135 | Borsig | 1883 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 135. Nyborg 1893-96. Struerkredsen 1905 og 08. Kørte med B 22 den 22/12 1906 gennem stopbom i Skive, lokopersonale dræbt og begge maskiner væltet. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918. 3 distrikt 1918-29. Struer 1920. Brande 1923. Kedeltryk 12 fra 1925. Langå 1927. Cvk Ar 1930. 2 distrikt 1932. 1 distrikt 1932-36. Udrangeret 31/1-36. |
| A 136 | Borsig | 1883 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 136. Nyborg 1893-96. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. Langå 1916. 3 distrikt 1918-29. Esbjerg/Struer 1920. Viborg 1923. Kedeltryk 12 fra 1925. Skanderborg 1927. Langå 1930. 2 distrikt 1932-38. Udrangeret 20/9-38. |
| A 137 | Borsig | 1883 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 137. Nyborg 1893-96. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-29. Langå/Struer 1920. Skanderborg 1923. Kedeltryk 12 fra 1926. Skjern 1927. Herning 1930. 2 distrikt 1932-38. S-rep. 13/1-33. I drift 15/8-33 i 2 distrikt. Udrangeret 20/9-38. |
| A 138 | Borsig | 1883 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 138. Nyborg 1893-96. Ny kedel 1906. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. Struer 1916. 3 distrikt 1918-29. Brande 1920. Skanderborg 1923, 27 og 30. Fra 1927 kedeltryk 12 samt overheder. 2 distrikt 1932-38. Udrangeret 20/9-38. |
| A 139 | Borsig | 1883 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 139. Nyborg 1893. 2 distrikt 1897. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. Langå 1916. 3 distrikt 1918-29. Cvk Ar 1920. Brande 1921-23. Kedeltryk 12 fra 1925. Skanderborg 1927-30 (hensat). 2 distrikt 1932-34. Udrangeret 8/1-35. Henstod april-maj 1935 uden tender i Århus med brugbart inventar fjernet. Kedel opsat ca. 1937 i Harte ved Kolding til olieprøveboring. Tender ombygget 1937 til Brovægtsprøvevogn 1. |
| A 140 | Borsig | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 140. Nyborg 1893. 2 distrikt 1897. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. Viborg 1916. 3 distrikt 1918-29. Brande 1920. Kedeltryk 12 fra 1925. Skanderborg 1927 og 30. 2 distrikt 1932-38. Var 1/1-37 hensat i Fredericia gamle remise. Udrangeret 20/9-38. |
| A 141 | Borsig | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 141. Nyborg 1893. 2 distrikt 1897. Struerkredsen 1908. 4 kreds 1910-15. Viborg 1916. 3 distrikt 1918-29. Skanderborg 1920, 23, 27 og 30. Kedeltryk 12 fra 1924. Brande 1932 (hensat). Udrangeret 21/9-32. Ophugget på Cvk. |
| A 142 | Borsig | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 142. Nyborg 1893. 2 distrikt 1897. Struerkredsen 1908. 4 kreds 1910-15. Struer 1916. 3 distrikt 1918-19. Viborg 1920. 2 distrikt 1921-22. Kedeltryk 12 fra 1925. Skanderborg 1923, 27 og 30. 2 distrikt 1932-36. Udrangeret 31/1-36. |
| A 143 | Borsig | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 143. Århus 1893. 2 distrikt 1897. 4 kreds 1910-15. Struer 1916. 3 distrikt 1918-19. Langå 1920. 2 distrikt 1920-23. Kedeltryk 12 fra 1925. 3 distrikt 1923-29. Skanderborg 1927. Brande 1930. Skjern 1930. Skanderborg 1932 (hensat). Udrangeret 1932. Ophugget på Cvk. Tender ombygget 1933 til Brovægtsprøvevogn 16. |
| A 144 | Borsig | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 144. Århus 1893. 2 distrikt 1897. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-23. Kedeltryk 12 fra 1925. 3 distrikt 1923-29. Esbjerg 1923 og 27. Herning 1930. 2 distrikt 1932-36. Hensat 1935. Udrangeret 31/1-36. |
| A 145 | Hartmann | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 145. Århus 1893. 2 distrikt 1897. Ny kedel 1903. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-26. Kedeltryk 12 fra 1924. Skjern 1923. Cvk Ar 1927. Overheder fra 1927. 3 distrikt 1929. Cvk Ar 1930. Skanderborg 1930. 2 distrikt 1932-36. Hensat 21/8-33. Udrangeret 31/1-36. |
| A 146 | Hartmann | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 146. Århus 1893. 2 distrikt 1897. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-26. Kedeltryk 12 fra 1925. 3 distrikt 1929. Skjern 1930. 2 distrikt 1932-36. Hensat 1935. Udrangeret 31/1-36. |
| A 147 | Hartmann | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 147. Århus 1893. 2 distrikt 1897. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-26. Kedeltryk 12 fra 1926. 3 distrikt 1929. Brande 1932 (hensat). 2 distrikt 1932-36. Udrangeret 1936. 1936-59 fast togforvarmningskedel i Korsør med tender fra Fs-loko. Ophugget 1959. |
| A 148 | Hartmann | 1884 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 148. Århus 1893. 2 distrikt 1897. Ny kedel 1913. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-38. Kedeltryk 12 fra 1924. Udrangeret 20/9-38. |
| A 149 | Hartmann | 1886 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 149. Århus 1893. 2 distrikt 1897. 3 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-36. Udrangeret 31/1-36. |
| A 150 | Hartmann | 1886 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 150. Århus 1893. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-32. Kedeltryk 12 fra 1926. Hensat 1932. Udrangeret 21/9-32. Ophugget på Cvk. |
| A 151 | Hartmann | 1886 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 151. Århus 1893. 2 kreds 1910-15. Ny kedel med kedeltryk 12 1925. 2 distrikt 1918-38. Udrangeret 20/9-38. |
| A 152 | Hartmann | 1886 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 152. Århus 1893. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-38. Udrangeret 20/9-38. |
| A 153 | Hartmann | 1886 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 153. Århus 1893. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-38. Kedeltryk 12 fra 1926. S-rep 15/1-35. Skælskør 1938. Hensat 1938-42 i Korsør. Skælskør 1943-45. Slagelse 1946. Gb 1946-48. 1948 reparation i Århus. Trykluftudstyr fra ca. 1948. Fredericia 1949. Esbjerg 1950. Odense 1949-51. Hensat 4/12 1952 i Århus. Udrangeret oktober 1953 |
| A 154 | Hartmann | 1886 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 154. Århus 1893. Kørte 1901 gennem drejeskive og stopbom for enden af perronspor i Fredericia og endte på Gothersgade. Var 26/7 1913 involveret i Brammingeulykken, hvor 15 omkom og 54 blev såret. 2 kreds 1910-15. Kedeltryk 12 fra 1925. 2 distrikt 1918-38. S-Rep. 14/10-31 og hensat. I drift 8/7-33 i 2 distrikt. Udrangeret 20/9-38. |
| A 155 | Hartmann | 1888 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 155. Århus 1893. Ny kedel 1909. 2 kreds 1910-15. Kedeltryk 12 fra 1925. 2 distrikt 1918-36. Udrangeret 31/1-36. |
| A 156 | Hartmann | 1888 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 156. København 1893. Til Jylland 1894. 2 distrikt 1897. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-32. Kedeltryk 12 fra 1926. Hensat 1932. Udrangeret 21/9-32. Ophugget på Cvk. |
| A 157 | Hartmann | 1888 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 157. København 1893. Til Jylland 1894. 2 distrikt 1897. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-38. Kedeltryk 12 fra 1926. Ny kedel med overheder 1930. Hensat 20/8-33. Hensat 1938. S-Rep. 1939. Skælskørbanen 1939-43. Skælskør 1941-42. Slagelse 1942. Udlånt til TFJ april-september 1943. Nyborg 1944. Fyn 1944-55. Kørte 19/5-44 gennem stopbommen i Assens og ud på gaden. Nyborg 1945-46. Udlejet 13/3-47 til SFJ. Retur 1948. Trykluftudstyr monteret 1949. Nyborg 1949. Trykluftbremse fra 1950. Odense 1949-53. Nyborg 1954. Odense 1955. Hensat 22/9 1955. Udrangeret september 1956. |
| A 158 | Hartmann | 1888 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 158. København 1893. Til Jylland 1894. 2 distrikt 1897. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-37. Kedeltryk 12 fra 1926. Ny kedel 1929. Overheder 1932. S-rep 28/1-33. Langå 1937. Hensat i Langå 2/8-38. Hensat 1938-42. S-rep 28/12-42 - 19/2-43 på Cvk Ar. Viborg 1943. Esbjerg 1944-46. 7/3-46 til 1 distrikt. Skælskør 1946. Hensat i Skanderborg 1947-48. Repareret 1948 og derefter Fyn. Nyborg 1949. Trykluftudstyr fra 1949. Odense 1949-53. Trykluftbremse fra 1953. Nyborg 1954-56. Hensat 1/7 1956. Udrangeret september 1956. Nyborg 1959 (hensat). |
| A 159 | Hartmann | 1888 | Omlitreret 1893 fra JFJ A 159. København 1893. Til Jylland 1894. 2 distrikt 1897. 2 kreds 1910-15. Ny kedel 1917. Kedeltryk 12 fra 1925. 2 distrikt 1918-40. S-rep 4/2-31. Overheder 1931. Hensat 14/2-35. Hensat 1935-42. Århus Ø 1941-42 (hensat). 14/12-42 til Cvk Ar. S-rep 2/2-43 på Cvk Kh. Esbjerg 1943. Nyborg 1944-45. Cvk Ar 1946. Nyborg 1947. Udlejet 1948 til SFJ. Trykluftudstyr monteret 1949. Fredericia 1949. Odense 1949-53. Trykluftbremse fra 1951. Nyborg 1954. Fåborg 1955. Fyn 1956. Udrangeret september 1956 og overdraget til Jernbanemuseet. Odense 1961-62. S-rep 29/6-62. Hensat 1962 i Skanderborg. Skanderborg 1963-68. Odense 1968-2007. Udstillet 1988-95. Ej udstillet 2001-03. Udstillet 2007-09. 25/1-11 på blokvogn til Randers. Randers 2011-24. 2024 til Marslev. |
DSB trafikinformation
Færre tog og længere rejsetid mellem Ringsted og Næstved torsdag eftermiddag og aften
Sene aftener med ændringer for to regionaltog mellem Odense og Fredericia
Aftener og nætter med ændringer mellem København H og Ringsted/Næstved/Nykøbing F
Aftener og nætter med ændringer mellem Kalundborg, Holbæk og København H/Østerport
