DSB DM 2210 blev bygget af Scandia i 1938

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941

DSB DM 2210

21,8 m² postpakvogn. Kakkelovn. Elektrisk belysning system Rosenberg. Vakuum- og trykluftbremse. Skruebremse. Toilet. Gennemgang for togpersonalet.

Bygget af Scandia 1938. Omlitreret 1941 til DA 5010.

Længde:

11,5 m.

Bogietapafs.:

5,9 m.

Last:

6 tons

Taravægt:

24 tons

Bogieakselafs.:

2 m.

Beklædning:

Antal:

24 stk.

Billeder

Det Danske Stålvalseværk A/S

Det Danske Stålvalseværk i Frederiksværk kom i drift i 1942 og har gennem tiden haft et utal af lokomotiver i drift på værkets interne spornet. Lokomotiverne blev indkøbt som skrot og anvendtes indtil de ikke kunne mere, hvorefter de blev omsmeltet i værkets store ovne.

Læs mere

DSB trafikinformation

Sene aftener med ændrede tider på to tog mellem Odense og Fredericia

Aftener og nætter med ændringer på tog mellem København H og Helsingør

Aftener og nætter med tog efter en ændret køreplan mellem København H og Ringsted, videre til Næstved og Nykøbing F

Aftener og nætter med tog efter en ændret køreplan, samt enkelte Togbusser undervejs

Driftsinformation om elevatorer og rulletrapper

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941

DSB DM 2210

Det Danske Stålvalseværk A/S

DSB trafikinformation

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak