Gribskovbanens Driftselskab - GDS - Gribskovbanen. Godsvogne
Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
E 1 | Vulcan | 1904 | Skruebremse. Håndbremse fra ca 1919? Omlitreret 1920 til GDS QA 105. | |
E 2 | Vulcan | 1904 | Skruebremse. Omlitreret 1920 til GDS QA 107. | |
E 3 | Vulcan | 1905 | Skruebremse. Omlitreret 1920 til GDS QA 108. | |
E 4 | Vulcan | 1905 | Skruebremse. Håndbremse fra ca 1919? Omlitreret 1920 til GDS QA 106. | |
I 1 | Gotha | 1899 | Købt 1912 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QC 117. | |
I 2 | Gotha | 1899 | Købt 1912 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QC 118. | |
I 3 | Gotha | 1899 | Købt 1912 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QC 119. | |
I 4 | Gotha | 1899 | Købt 1912 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QC 120. | |
Q 1 | Scandia | 1911 | Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QB 109. | |
Q 2 | Scandia | 1911 | Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QB 110. | |
Q 3 | Scandia | 1920 | Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QC 113. | |
Q 4 | Scandia | 1920 | Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QC 114. | |
Q 5 | Scandia | 1920 | Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS QC 112. | |
QA 101 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1920 fra GDS C 1. Udrangeret 1941. | |
QA 102 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1920 fra GDS C 2. Udrangeret 1942. | |
QA 103 | Scandia | 1897 | Omlitreret 1945 fra KHB QA 103. Udrangeret og ophugget 1963. | |
QA 104 | Scandia | 1897 | Omlitreret 1945 fra KHB QA 104. Udrangeret og ophugget 1963. | |
QA 105 | Vulcan | 1904 | Omlitreret 1920 fra GDS E 1. Skruebremse. Udrangeret 1952. Vognkasse opsat i Gilleleje. | |
QA 106 | Vulcan | 1905 | Omlitreret 1920 fra GDS E 4. Skruebremse. Udrangeret 1952. | |
QA 107 | Vulcan | 1904 | Omlitreret 1920 fra GDS E 2. Skruebremse. Udrangeret 1952. | |
QA 108 | Vulcan | 1905 | Omlitreret 1920 fra GDS E 3. Skruebremse. Udrangeret 1952. | |
QB 109 | Scandia | 1911 | Omlitreret 1920 fra GDS Q 1. Håndbremse. Litreret Q før 1956. Udrangeret 1956. Ophugget 1963. | |
QB 110 | Scandia | 1911 | Omlitreret 1920 fra GDS Q 2. Håndbremse. Udrangeret 1956. | |
QC 111 | Scandia | 1920 | Omlitreret 1945 fra KHB QC 111. Håndbremse. Udrangeret 1956. Ophugget 1963. | |
QC 112 | Scandia | 1920 | Omlitreret 1920 fra GDS Q 5. Litreret Q indtil 1925. Håndbremse. Udrangeret 1956. Ophugget 1963. | |
QC 113 | Scandia | 1920 | Omlitreret 1920 fra GDS Q 3. Litreret Q indtil 1925. Håndbremse. Udrangeret 1956. | |
QC 114 | Scandia | 1920 | Omlitreret 1920 fra GDS Q 4. Litreret Q indtil 1925. Håndbremse. Udrangeret 1956. | |
Q 115 | Græsted | 1895 | Omlitreret 1934 fra GDS D 55. Lokalvogn. Udrangeret før 1940. | |
Q 116 | Græsted | 1895 | Omlitreret 1934 fra GDS D 56. Lokalvogn. Udrangeret før 1940. | |
QC 117 | Gotha | 1899 | Omlitreret 1920 fra GDS I 1. Håndbremse. Litreret Q før 1956. Udrangeret 1956/62. Ophugget 1963. | |
QC 118 | Gotha | 1899 | Omlitreret 1920 fra GDS I 2. Håndbremse. Udrangeret 1956/62. Ophugget 1963. | |
QC 119 | Gotha | 1899 | Omlitreret 1920 fra GDS I 3. Håndbremse. Udrangeret 1956/62. Ophugget 1963. | |
QC 120 | Gotha | 1899 | Omlitreret 1920 fra GDS I 4. Håndbremse. Litreret Q før 1956. Udrangeret 1956/62. Ophugget 1963. | |
QC 121 | Niesky | 1919 | Købt 1920 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Fra 1935 last 15 tons. Udrangeret 1964. | |
QC 122 | Niesky | 1919 | Købt 1920 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Fra 1935 last 15 tons. Hensat 1/12-60 på Borupgård Teglværks sidespor som lagervogn. Udrangeret 1970. Solgt 1999 til NSJV. Græsted 2002-24 (Hensat). | |
QC 123 | Niesky | 1919 | Købt 1920 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Fra 1935 last 15 tons. Udrangeret 1970/71. Ophugget ca. 1990. | |
QC 124 | Niesky | 1919 | Købt 1920 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Fra 1935 last 15 tons. Hensat 1/12-60 på Borupgård Teglværks sidespor som lagervogn. Udrangeret 1970. Solgt 2003 til NSJV. 2010 til Christorph & Unmark AG, Niesky, Tyskland. | |
QC 125 | Niesky | 1919 | Købt 1920 fra Albert Svendsen. Håndbremse. Fra 1935 last 15 tons. Hensat 1/12-60 på Borupgård Teglværks sidespor som lagervogn. Udrangeret 1970/71. Ophugget ca. 1990. | |
QC 126 | Zypen | 1901 | Ex. DRG 540 221. Lejet 1926 af H. Anker Heegaard (EVA 2252) som GDS QL 301. Dobbelt isolering. Ingen bremse. Købt 1935. Hensat 1970 på Borupgård Teglværks sidespor som lagervogn. Udrangeret 1971. Solgt 2003 til NSJV. Græsted 2011-24 (Hensat). | |
QC 127 | ? | Ex. DRG 540 220. Lejet 1926 af H. Anker Heegaard (EVA 2254) som GDS QL 302. Dobbelt isolering. Ingen bremse. Købt 1935. Ophugget 1958/59. | ||
QC 128 | ? | Ex. DRG 540 223. Lejet 1926 af H. Anker Heegaard (EVA 2256) som GDS QL 303. Dobbelt isolering. Ingen bremse. Købt 1935. Ophugget 1958/59. | ||
QC 129 | ? | Ex. DRG 540 255. Lejet 1926 af H. Anker Heegaard (EVA 2258) som GDS QL 304. Dobbelt isolering. Ingen bremse. Købt 1935. Ophugget 1958/59. | ||
C 1 | Scandia | 1879 | 3-akslet åben godsvogn med håndbremse. Ombygget 1882 til lukket vogn. Last 9 tons fra ca 1914. Omlitreret 1920 til GDS QA 101. | |
C 2 | Scandia | 1879 | 3-akslet åben godsvogn med håndbremse. Ombygget 1882 til lukket vogn. Last 9 tons fra ca 1914. Omlitreret 1920 til GDS QA 102. | |
C 3 | Scandia | 1879 | 3-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Last 9 tons fra ca 1919. Må ikke overføres med færger (1916). Omlitreret 1920 til GDS P 208. | |
C 4 | Scandia | 1879 | 3-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Ny vognkasse 1915. Last 9 tons fra ca 1919. Må ikke overføres med færger (1916). Omlitreret 1920 til GDS P 209. Solgt 1964 til Peer Thomassen og foræret til DJK som GDS C 4. 1964 til Maribo. Gedser 1989-2012. 2012 til Nordsjællands Veterantog. Græsted 2012-19. Flyttet til fjernlager 2019. | |
C 5 | Scandia | 1879 | 3-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Last 9 tons fra ca 1919. Må ikke overføres med færger (1916). Omlitreret 1920 til GDS P 210. | |
C 6 | Scandia | 1879 | 3-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Last 9 tons fra ca 1919. Må ikke overføres med færger (1916). Omlitreret 1920 til GDS P 211. | |
C 7 | Scandia | 1879 | 3-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Last 9 tons fra ca 1919. Må ikke overføres med færger (1916). Omlitreret 1920 til GDS P 212. | |
C 8 | Scandia | 1879 | 3-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Last 9 tons fra ca 1919. Må ikke overføres med færger (1916). Omlitreret 1920 til GDS P 213. | |
C 9 | Scandia | 1879 | 3-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Last 9 tons fra ca 1919. Må ikke overføres med færger (1916). Omlitreret 1920 til GDS P 214. | |
C 10 | Scandia | 1879 | 3-akslet åben lavfjælet godsvogn. Håndbremse. Last 9 tons fra ca 1919. Omlitreret 1920 til GDS P 215. | |
C 11 | Scandia | 1879 | 3-akslet åben lavfjælet godsvogn. Omlitreret 1920 til GDS P 203. | |
C 12 | Scandia | 1879 | 3-akslet åben lavfjælet godsvogn. Omlitreret 1920 til GDS P 204. | |
C 13 | Scandia | 1879 | 3-akslet åben lavfjælet godsvogn. Omlitreret 1920 til GDS P 205. | |
C 14 | Scandia | 1879 | 3-akslet åben lavfjælet godsvogn. Omlitreret 1920 til GDS P 206. | |
C 15 | Scandia | 1879 | 3-akslet åben lavfjælet godsvogn. Omlitreret 1920 til GDS P 207. | |
D 16 | Scandia | 1879 | Åben godsvogn. Omlitreret 1884 til GDS D 20. | |
D 17 | Scandia | 1879 | Åben godsvogn. Ophugget 1893/94. | |
D 18 | Scandia | 1879 | Åben godsvogn. Ophugget 1893/94. | |
D 19 | Scandia | 1879 | Åben godsvogn. Ophugget 1893/94. | |
D 20 | Scandia | 1879 | Åben godsvogn. Ophugget 1893/94. | |
D 20 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1884 fra GDS D 16. Åben godsvogn. Omlitreret 1899 til KHB D 2. | |
K 1 | Elbing | 1870 | Købt 1906 fra DSB TB 8161. Tømmervogn. Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS T 201. | |
K 2 | Elbing | 1870 | Købt 1906 fra DSB TB 8162. Tømmervogn. Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS T 202. | |
P 1 | Scandia | 1908 | Skruebremse. Omlitreret 1920 til GDS PB 216. | |
P 2 | Scandia | 1908 | Håndbremse. Omlitreret 1920 til GDS PB 217. | |
P 203 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1920 fra GDS C 11. Lokalvogn udr. 1932/42. | |
P 204 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1920 fra GDS C 12. Lokalvogn udr. 1932/42. | |
P 205 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1920 fra GDS C 13. Lokalvogn udr. 1932/42. | |
P 206 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1920 fra GDS C 14. Lokalvogn udr. 1932/42. | |
P 207 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1920 fra GDS C 15. Lokalvogn udr. 1932/42. | |
P 208 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1920 fra GDS C 3. Udrangeret 1942/54. | |
P 209 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1920 fra GDS C 4. 3-akslet. Ombygget 1953 til ukrudtssprøjtevogn Pc 209. Solgt 1965 til DJK som GDS C 4. | |
P 210 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1920 fra GDS C 5. 3-akslet. Udrangeret 1942/54. | |
P 211 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1920 fra GDS C 6. 3-akslet. Udrangeret 1942/54. | |
P 212 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1920 fra GDS C 7. 3-akslet. Udrangeret 1942/54. | |
P 213 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1920 fra GDS C 8. 3-akslet. Udrangeret 1942/54. | |
P 214 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1920 fra GDS C 9. 3-akslet. Udrangeret 1942/54. | |
P 215 | Scandia | 1879 | Omlitreret 1920 fra GDS C 10. 3-akslet. Udrangeret 1942/54. | |
PB 216 | Scandia | 1908 | Omlitreret 1920 fra GDS PA 1. Litra PA 1920-34. Skruebremse. Udrangeret 1956. | |
PB 217 | Scandia | 1908 | Omlitreret 1920 fra GDS PA 2. Litra PA 1920-34. Håndbremse. Udrangeret 1956. | |
PC 221 | Lochner | 1920 | Købt 1920 af grosserer Albert Svendsen. Håndbremse. Last 15 tons fra 1935. Udrangeret 1971. | |
PC 222 | Lochner | 1920 | Købt 1920 af grosserer Albert Svendsen. Håndbremse. Last 15 tons fra 1935. Udrangeret 1971. | |
PC 223 | Lochner | 1920 | Købt 1920 af grosserer Albert Svendsen. Håndbremse. Last 15 tons fra 1935. Udrangeret 1971. | |
PC 224 | Lochner | 1920 | Købt 1920 af grosserer Albert Svendsen. Håndbremse. Last 15 tons fra 1935. Udrangeret 1971. | |
PC 225 | Lochner | 1920 | Omlitreret 1945 fra KHB PC 225. Håndbremse. Udrangeret 1971. | |
PC 226 | Breslau | 1920 | Købt 1922 af Alfred Olsen & Co. Håndbremse. Last 15 tons fra 1935. Udrangeret 1970. | |
PC 227 | Linke-Hofmann | 1920 | Købt 1922 af Alfred Olsen & Co. Skruebremse. Last 15 tons fra 1935. Udrangeret 1971. | |
PC 228 | Linke-Hofmann | 1920 | Købt 1922 af Alfred Olsen & Co. Skruebremse. Last 15 tons fra 1935. Hensat 1/12-60 på Borupgård Teglværks sidespor. Udrangeret 1971. | |
PC 229 | Lochner | 1920 | Købt 1922 af Alfred Olsen & Co. Skruebremse. Last 15 tons fra 1935. Udrangeret 1970. | |
PF 230 | Scandia | 1918 | Købt 1922 fra RGGJ P 344. Håndbremse. Last 12,5 tons fra 19xx. Udrangeret 1956. | |
PF 231 | Scandia | 1918 | Købt 1922 fra RGGJ P 345. Håndbremse. Last 12,5 tons fra 19xx. Udrangeret 1956. | |
PF 232 | Scandia | 1918 | Købt 1922 fra RGGJ P 346. Håndbremse. Last 12,5 tons fra 19xx. Udrangeret 1956. | |
PF 233 | Scandia | 1918 | Købt 1922 fra RGGJ P 347. Håndbremse. Last 12,5 tons fra 19xx. Udrangeret 1956. | |
PF 234 | Scandia | 1918 | Købt 1922 fra RGGJ P 348. Håndbremse. Last 12,5 tons fra 19xx. Udrangeret 1956. | |
T 201 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1920 fra GDS K 1. Tømmervogn. Håndbremse. Udrangeret 1942. | |
T 202 | Elbing | 1870 | Omlitreret 1920 fra GDS K 2. Tømmervogn. Håndbremse. Udrangeret 1942. | |
223 | Scandia | 1943 | Omlitreret 1988 fra HFHJ Elo 696. Trykluftbremse. Håndbremse. | |
S-vogn | Werdau | 1919 | Ukrudtssprøjtevogn. Købt 1964 fra Gulf ZE 503170. Brødeskov 1994. Ophugget 2005. | |
Plov 1 | Scandia | 1888 | Købt 1937 fra DSB Sneplov 59. Udrangeret 1971. |
Ingeniøren
Rambøll svarer igen: Kan score milliarder med tog og bus til 29 kroner
Forslag om togbilletter til 29 kroner vil »smadre DSBs økonomi«
Ugens debat: Hvor skal ladestanderne stå?
Togstrækning ramt af endnu et jordskred: Koster lokofører livet
Vejet og fundet for let: Brint overhalet af batterier på norsk togrute