RTOG MF 1041 blev bygget af Adtranz (DK) i 1997

Regionstog A/S. Motorlokomotiver

RTOG MF 1041

Bygget af Adtranz Danmark A/S, Randers, Danmark i 1997. Byggenummer 31890.
2009 fra LJ MF 1041. Fast sammenkoblet med RTOG FS 1141. 2 stk. Cummins NTAA 855 dieselmotorer. Mekanisk gear. Aluminiumskarosseri. Trykluftbremse og magnetskinnebremse. Scharfenberg centralkobling. Samlet længde 41 m. Bogietapafstand 17,7 m. Midterbogieakselafstand: 2,7 m. Endebogieakselafstand: 2,5 m. 112 pladser plus 12 klapsæder (hele togsættet). Klimaanlæg. Flexrum. Toilet. 2015 til LT MF 1041.

Effekt:

620 kW

Længde:

20,5 m.

Akselfølge:

1A-A1

Tjenestevægt:

64 tons

Hastighed:

140 km/h

DSB trafikinformation

Aftener med regionaltog efter en ændret køreplan mellem Odense og Fredericia

Aftener med ændringer mellem København H, Ringsted, Næstved og Nykøbing F

Aftener, nætter og tidlige morgener med tog efter en ændret køreplan, samt enkelte Togbusser undervejs mellem CPH Lufthavn og Aarhus H videre mod Aalborg

Ændrede tider mellem København og Hamburg

Sommer med ændrede tider og længere rejsetid mellem København, Slagelse og Odense

Erindringer fra stationen i Grindsted

Aage Knudsen fortæller om dagligdagen som DSB-ansat på Grindsted station i 1960´erne. Læs bl.a. om ekspedition af rejsegods, rangering med brunkulstog, privatbanerne samt forskellige anekdoter fra det daglige arbejde med både gods og passagerer.

Læs mere

Regionstog A/S. Motorlokomotiver

RTOG MF 1041

DSB trafikinformation

Erindringer fra stationen i Grindsted

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak