---

Før 1928 litreret M 101-106. Frichs 640C dieselelektrisk 6-cyl. motor. Banemotorer fra Siemens. Bogietapafstand 6,9 m. bogieakselafstand 2,1 m. Teaktræsbeklædt vognkasse. Rejsegodsrum. Postrum med kakkelovn. Trykluftbremse. Max togvægt 90 tons.

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	MT 101	Scandia	1927	1 distrikt 1927-29. 5/5-30 til Tønder. Tønder 1932-35 og 40. Tønder 1941-43 (hensat). Udrangeret 1943. Ombygget 1944 af Cvk Ar til Hjælpevogn A+B 11.
	MT 102	Scandia	1927	1 distrikt 1927-29. 2 distrikt 1929. Til Cvk Ar 15/1-30 og hele februar. Tønder 1929-35 og 40. Esbjerg 1941-43 (hensat). Udrangeret 1943. Ombygget 1944 af Cvk Ar til Hjælpevogn A+B 4.
	MT 103	Scandia	1927	1 distrikt 1927-29. Tønder 1929-32 og 40. Tønder 1941-43 (hensat). Udrangeret 1943. Ombygget 1944 af Cvk Ar til Hjælpevogn A+B 8.
	MT 104	Scandia	1927	1 distrikt 1927-29. Tønder 1929-32. Tønder 1940 (hensat). Esbjerg 1941-43 (hensat). Udrangeret 1943. Ombygget 1943 af Cvk Ar til Hjælpevogn A+B 5. Ejes af DJK. 20/3-99 fra Tølløse til Gb. 28/3-99 fra Gb til Nyborg.
	MT 105	Scandia	1927	Tønder 1927-36. På Cvk Ar 4/2-28/2 1930. Tønder 1940. Tønder 1941-43 (hensat). Udrangeret 1943. Ombygget 1943 af Cvk Ar til Hjælpevogn A+B 6.
	MT 106	Scandia	1927	Tønder 1927-36. På Cvk Ar 19/12-29 - 11/2-30. Brændt 13/11-36 med tog 519 mellem Bramminge og Horsbøl. Udrangeret 8/5-37. Ej ophugget 1939.

Læs historien om:
Ringkøbing - Ørnhøj - Holstebro Jernbane